Седан ГАЗ 3105 1992-1996 годов (не путать с 31105), мимолетно появившийся на автомобильном рынке РФ, должен был стать преемником культовой «Чайки». Появившийся в начале 1990-х годов, этот российский автомобиль обещал современные удобства, стильный дизайн, напоминающий европейские аналоги, и отличную производительность. Однако его путь был коротким, и машина так и не смогла стать популярной, а аналитик портала cenyavto.com рассказал почему.
ГАЗ 3105 был оснащен целым рядом современных опций, отвечающих требованиям взыскательных водителей того времени. Его элегантный дизайн вдохновлен европейскими автопроизводителями, такими как Volvo и Audi, отличался от других российских машин 90-х годов. Под капотом ГАЗ 3105 располагался мощный силовой агрегат, способный развивать 170 лошадиных сил, обеспечивая отличную динамику на дороге. Этот надежный двигатель в сочетании с отзывчивым рулевым управлением обеспечил водителям незабываемые ощущения от вождения, как на популярных иномарках того времени.
Несмотря на свои многообещающие характеристики, ГАЗ 3105 не смог завоевать сердца потребителей, в первую очередь из-за непомерно высокой цены. ГАЗ 3105, стоивший так же, как и новые модели Mercedes того времени, был не интересным вариантом для людей. Те, у кого не было денег покупали «ВАЗы», а те, у кого они были – европейские автомобили.
Кроме того, уникальность этой модели представляла собой серьезную проблему для владельцев на вторичном рынке в нынешнее время. В отличие от других автомобилей ГАЗ, детали, включая двигатель и трансмиссию, не были стандартизированы, что делает ремонт и техническое обслуживание невозможной задачей (фото: ГАЗ).
