Летом, в жаркую погоду, многие системы автомобиля подвергаются значительным нагрузкам, особенно это касается турбированных двигателей. Моторист профильного сервиса объяснил в беседе с порталом naav.ru, почему владельцам таких машин важно уделять особое внимание состоянию и работе турбонаддува в теплое время года.
Основная проблема — снижение мощности двигателя при высоких температурах. Это связано с тем, что при нагреве воздух становится менее плотным: при температуре -20°C в одном кубометре содержится около 1,4 кг кислорода, а при +30°C — всего 1,16 кг. Такой спад примерно на 20% уменьшает количество доступного кислорода для сгорания. Блок управления двигателем, получая данные о температуре и составе воздуха через датчики, автоматически снижает подачу топлива, чтобы избежать перегрузки и обеспечить безопасность работы мотора.
Кроме того, даже при нулевой температуре окружающей среды турбина нагревает входящий воздух до +30°C или выше. В жаркую погоду солнце дополнительно нагревает воздух в салоне и под капотом, что приводит к входной температуре около +70°C. Такое сильное повышение создает дополнительные сложности для интеркулеров — систем охлаждения воздуха перед его попаданием в цилиндры. В результате снижается эффективность работы двигателя и ощущается потеря мощности.
Владельцы современных турбомоторов используют различные меры для борьбы с этим эффектом: установка дополнительных интеркулеров, настройка программного обеспечения (ЭБУ), использование специальных охлаждающих систем. Все это помогает снизить негативное влияние жары и сохранить мощность двигателя даже в самые жаркие дни.
