Для большинства суперкары являются пределом мечтаний. Однако вес является заметным фактором, который может негативно повлиять на характеристики таких автомобилей. В настоящее время электрификация стала единственным способом для брендов продолжать предлагать модели премиум-класса. Производство нового BMW M5 2025 уже началось, и он поступит в продажу в середине ноября.
Этот спортивный седан претерпел серьезные изменения как с точки зрения дизайна, так и в плане силовой установки. Теперь это не модель с двигателем внутреннего сгорания, а один из самых мощных подключаемых гибридов из существующих. Его мощность в 720 лошадиных сил — хорошее тому доказательство. Она достигается благодаря сочетанию внушительного 4,4-литрового двигателя V8 с двойным турбонаддувом и электромотора на почти 200 лошадиных сил.
Однако, имеются нюансы. Несмотря на то, что он может разгоняться с нуля до 100 км/ч за 3,5 секунды и достигать максимальной скорости 305 км/ч, его вес в 2,5 тонны уже подвергается критике. Глава BMW M был вынужден ответить на необоснованную, по его мнению, критику (фото: BMW).
Фрэнк ван Мил объяснил, что увеличение веса является следствием установки системы PHEV на XM, и что если бы не это, M5 бы даже не существовало. Ван Мил утверждает, что гибридный вариант с подключаемым модулем остается лучшим, потому что он сочетает в себе классические характеристики V8 с запасом хода 70 км, достаточным для поездок по городу.
