Вид сажи на свечах зажигания является хорошо известным предупреждающим знаком, красным флагом, сигнализирующим о необходимости диагностики. Но как часто в местном гараже можно услышать дискуссии о его более бледном аналоге, белом углероде? Удивительно, но белый нагар может быть столь же опасным, как и его более темный аналог, если не даже больше.
Одна относительно менее серьезная проблема, связанная с белым нагаром — это проблема с моментом зажигания: искра возникает либо слишком рано, либо слишком поздно. В современных автомобилях это редкое явление, так как момент зажигания тщательно контролируется датчиками. Если что-то пойдет не так, компьютер автомобиля незамедлительно сообщит об этом с ошибкой на приборной панели.
Более серьезной проблемой, связанной с белым нагаром, является нарушение рабочей температуры двигателя. Перегрев или доведение двигателя до верхнего предела температуры может привести к катастрофическим последствиям, включая повреждение цилиндров, ожоги прокладок и клапанов и даже проблемы с поршнями. Крайне важно внимательно следить за температурой двигателя и за тем, чтобы уровень антифриза находился в допустимом диапазоне.
Еще одним потенциальным виновником накопления белого углерода является нарушение процесса сгорания, часто связанное с проблемами сжатия. Когда свечи зажигания покрываются белым нагаром, также можно заметить снижение мощности двигателя и отчетливый тикающий звук. Несвоевременное решение этой проблемы может привести к неравномерной работе двигателя.
