В последние годы тема обновления бюджетных моделей АвтоВАЗа словно ушла в тень: если Granta еще в 2017-м получила элементы Х-стиля, то о новом фейслифтинге для нее ничего не слышно. В отличие от румынской Dacia, где Logan и его собратья регулярно освежаются, российский производитель будто бы заморозил любые перемены. Причина проста — фейслифтинг требует серьезных вложений: не только новый дизайн, но и переоснащение производственных линий. Пока же Granta продолжает сходить с конвейера без изменений, и, похоже, так будет до самого завершения ее жизненного цикла.
Схожая ситуация и с Largus: планы по обновлению есть, но сроки туманны. В приоритете сейчас запуск версии на газе, а рестайлинг отложен на неопределенное время. На этом фоне больше всех повезло Vesta — ее новое поколение представили еще до ухода французских партнеров, и модель успела обновиться.
Интересно, что изначально предполагалось, что Granta первой уступит место новинке — Lada Iskra. Однако теперь обе модели будут выпускаться параллельно минимум до конца десятилетия, деля одну производственную линию. Впрочем, Granta и без обновлений остается лидером продаж, ведь это самый доступный автомобиль на рынке, и менять его кардинально никто не спешит.
Планы по запуску новых моделей АвтоВАЗа были озвучены еще в 2021 году: Iskra, новая Niva, кроссовер класса C — все это должно было появиться в ближайшие годы. В рамках сотрудничества с Renault предполагалось, что на российском рынке появятся и новые Logan, Sandero, а также их аналоги под другими именами. Например, Logan должен был превратиться в Renault Taliant, который собирались выпускать на АвтоВАЗе с хорошо знакомым мотором H4M.
Однако в Турции Taliant быстро ушел с рынка из-за низких продаж, уступив место более дорогому Megane. Для России же Iskra и Taliant задумывались как разные по размеру и позиционированию модели, чтобы избежать внутренней конкуренции. В итоге Iskra разместилась между Granta и Vesta, но вопрос пересечения интересов внутри линейки остается открытым. Подобная ситуация уже случалась с проектом Priora 2.0, который был закрыт из-за отсутствия перспектив.
