Всесезонная резина, или так называемые “липучки”, пользуются большим интересом среди автовладельцев. Она обладает рядом преимуществ перед зимней и летней, имея в то же время ряд недостатков. Представитель FIT Service Игорь Баурин совместно с экспертом компании Ikon Tyres перечислили плюсы и минусы такой продукции. Они отметили, что она сильно уступает узкопрофильным изделиям.
Среди плюсов были выделены отсутствие необходимости перехода на зимний и летний вариант, а также экономия — нет необходимости приобретать два комплекта резины и искать место для ее сезонного хранения. Всесезонная резина имеет лучшие характеристики управляемости на сколькой дороге. Кроме того, она тише шипованной, что для некоторых водителей принципиально.
Среди минусов выделена меньшая эффективность при поездках по снегу и мокрой дороге. Кроме того, показатели индекса скорости ниже, чем у других вариантов. Ограниченный выбор на рынке тоже отнесен к недостаткам, как и неспособность хорошо выполнять свою функцию в сильную жару или холод. Эксперты отметили, что в жаркую погоду резина становится слишком мягкой, что приводит к большему расходу топлива.
Эксплуатация всесезонной резины рекомендована при температуре на улице от -6 до +20 градусов Цельсия. В остальных случаях она не может полностью заменить варианты, созданные специально для использования зимой и летом.
