С ростом популярности китайских автомобилей на российских дорогах многие владельцы задаются вопросом, стоит ли рисковать чип-тюнингом. Автомеханик в интервью порталу cenyavto.com назвал основные плюсы и минусы перепрограммирования блока управления силового агрегата машины от производителей из Поднебесной.
Чип-тюнинг подразумевает изменение программного обеспечения двигателя для улучшения его производительности, обычно увеличивая мощность и крутящий момент. Эта услуга всегда была популярна среди автолюбителей. С притоком китайских моделей, которые часто критикуют за их слабые динамические характеристики, чип-тюнинг набирает еще большую популярность.
Однако, как отмечает эксперт, этот тип тюнинга не является массовым явлением, как антикоррозийная обработка или тонировка кузова. Вместо этого он востребован узкой группой автовладельцев, которые ставят прирост мощности выше гарантии или долгосрочной надежности.
Специалист подчеркивает, что модификация блока управления двигателем автомобиля или удаление каталитического нейтрализатора всегда приводят к снятию автомобиля с гарантии. Кроме того, это влечет за собой значительные финансовые затраты, при этом цены на чип-тюнинг варьируются от нескольких тысяч до миллионов рублей в зависимости от объема модификаций и качества используемых деталей.
Китайские автомобили обычно имеют двигатели с небольшим рабочим объемом (1,5–2,0 литра) с высокой степенью наддува. Это делает их особенно сложными вариантами для чип-тюнинга. Также долговечность этих ДВС при повышенных нагрузках в России до сих пор в значительной степени не испытана.
