BYD Dolphin Surf сегодня уверенно занимает позицию самого доступного электромобиля на рынке, если учитывать действующие субсидии и скидки. За сумму менее 12 тысяч евро (1,1 млн рублей) можно стать владельцем этой китайской новинки, но за низкой ценой скрываются определённые компромиссы. В первую очередь, стоит отметить, что Dolphin Surf — это компактный городской хэтч длиной чуть меньше 4 метров, с багажником на 308 литров, что вполне достойно для его класса.
Модель предлагается в трёх версиях: базовая Active с 88 л.с. и запасом хода 220 км, Laboost с тем же мотором, но увеличенной дальностью до 322 км, и Comfort, где мощность уже 156 л.с., а пробег — 310 км. Внутри автомобиль удивляет просторным салоном: и спереди, и сзади места больше, чем ожидаешь от столь компактной машины. Багажник уступает лишь Citroen e-C3, но выигрывает за счёт дополнительного отсека для мелочей.
Даже в самой простой комплектации Dolphin Surf оснащён весьма щедро: тут и искусственная кожа, и мультимедиа с навигацией, и подогрев руля, и адаптивный круиз-контроль. Более дорогие версии добавляют ещё больше опций, приближая оснащение к более дорогим моделям. Интерьер выполнен в духе современных электрокаров — минимализм, вращающийся экран, качественные материалы и удобные сиденья.
Технически Dolphin Surf выделяется экономичностью: средний расход — около 15 кВт*ч на 100 км, а версия Boost способна проехать свыше 500 км по городу. За надёжность отвечает аккумулятор LFP с технологией Blade, который BYD производит самостоятельно. На ходу машина радует сбалансированной подвеской, отзывчивым рулём и тормозами, что редко встречается в этом сегменте.
Однако есть и нюансы: на заднем ряду предусмотрено только два посадочных места, так что официально автомобиль рассчитан на четверых. Это может стать неожиданностью для тех, кто рассчитывает возить пятерых пассажиров. Впрочем, подобное решение встречается и у конкурентов. В целом, BYD Dolphin Surf — удачный выбор для города, сочетающий доступность, богатое оснащение и достойную динамику.
