В последнее время многие автовладельцы покрывают свои транспортные средства защитными материалами. Как правило, стараются защитить передний бампер, фары, крылья, часто наносится защитное покрытие на лобовое стекло и капот. Это своеобразный тренд, который завоевал популярность среди владельцев машин. Представитель ГАИ в беседе журналистами рассказал, какие ограничения есть у этого метода.
Суть пленки заключается в том, чтобы защитить кузов, стекла и оптику машины от камней, которые вылетают из-под колес встречных машин, а также от легких повреждений на парковках. Ее использование кажется единственным разумным решением в данной ситуации.
При этом решающее значение имеют способ и место нанесения этого материала, а также его качество. Сотрудник госслужбы напомнил, что использовать такое покрытие для оптики и лобового стекла запрещено, иначе грозит штраф в размере 500 рублей. Другой момент, если на кузове образовались сколы или даже царапины небольшого размера, под покрытием они способны стать настоящими очагами коррозии. Существует также проблема вздутия материала на пластиковых бамперах, если же не обработать должным образом, а крылья и капот машины могут начать ржаветь уже через несколько недель.
Поэтому использование материала для старых ржавых автомобилей причине больше вреда, чем пользы. Если кузов авто находится в близком к идеальному состоянии, перед проведением работ нужно не только помыть машину, но и обработать специальными химическими составами, что требует большого количества времени и точности. В некоторых случаях приходится даже разобрать некоторые элементы кузова. Поэтому следует выбирать надежные мастерские, где работу выполняют пусть и дорого, но качественно.
