По данным, которыми располагает PlanetF1.com, британский инженер Энди Коуэлл намерен завершить работу в Aston Martin уже к концу текущего года. Причина, как утверждают источники, кроется в изменении его статуса и обязанностей внутри коллектива, из-за чего отношения с командой заметно охладели.
Как менялась роль Коуэлла в 2024–2026 годах
Коуэлл вернулся в Формулу-1 в середине 2024 года, когда проект Лоуренса Стролла начал активно наращивать инвестиции в персонал, инфраструктуру и техническую базу в Сильверстоуне. Официально к работе он приступил в октябре 2024-го, получив пост генерального директора группы.
В течение 2025 года Коуэлл фактически возглавлял команду как CEO и руководитель коллектива. Более того, он провел перестройку управленческой схемы: прежний тим-менеджер Майк Крэк уступил место, перейдя на работу на трассе.
Появление Ньюи и «перекройка» руководства
Ситуация изменилась после прихода Адриана Ньюи. Спустя короткое время после того, как Стролл договорился о его присоединении, Ньюи получил миноритарный пакет акций и статус управляющего технического партнера, что усилило его позиции в любых внутренних дискуссиях.
В конце сезона-2025 Ньюи занял должность руководителя команды, а Коуэлла перевели на роль директора по стратегии. Источники PlanetF1.com трактуют такую рокировку как понижение, которое и стало отправной точкой конфликта.
- Ньюи — руководитель команды и ключевая фигура по шасси/аэродинамике.
- Коуэлл — стратегическая роль с фокусом на партнерства и силовую часть проекта.
- Формально стороны заявляли о согласованности действий, но напряжение, по данным источников, нарастало.
Почему разрыв выглядит логичным именно сейчас
Команда публично благодарила 56-летнего специалиста за то, что он «заложил основы» под сильное выступление в 2026 году. При этом Aston Martin пояснял: компетенции Коуэлла полезнее всего в зоне оптимизации сотрудничества с Honda, Aramco и Valvoline — на фоне перехода от клиентских моторов Mercedes к заводским силовым установкам Honda.
Однако есть важная деталь: новые двигатели должны быть омологированы 1 марта 2026 года. Следовательно, после этой даты объем задач в данной области объективно сокращается, и вклад Коуэлла становится менее критичным, чем на этапе подготовки.
Что известно о сроках ухода
PlanetF1.com сообщает, что Коуэлл может покинуть Aston Martin полностью уже в этом году. При этом источники также допускают, что окончательная точка будет поставлена в июне 2026-го — то есть уже по ходу сезона, если стороны не найдут рабочий компромисс после изменения его функций.
Публичные сигналы: Коуэлл еще появлялся рядом со Строллом
Несмотря на слухи о разногласиях, Коуэлл присутствовал вместе с Лоуренсом Строллом на презентации нового силового агрегата Honda в Токио, а также на мероприятиях команды в Саудовской Аравии перед сезоном-2026. Тем не менее, по информации источников, это не отменяет того факта, что противоречия внутри структуры управления становились все жестче.
Фактор Ньюи: авторитет, результаты и приоритеты
Репутация Адриана Ньюи в паддоке не требует доказательств: за четыре десятилетия его машины принесли 12 титулов в Кубке конструкторов и 14 чемпионств среди пилотов. Ранее отмечалось, что принципиальных споров между ним и Коуэллом по широкому кругу технических тем не наблюдалось — что объяснимо, учитывая разную специализацию (силовые установки у Коуэлла и шасси/аэродинамика у Ньюи).
В интервью Sky Sports F1 Ньюи подчеркивал, что навыки Коуэлла особенно уместны в поддержании «трехсторонних отношений» между Honda, Aramco и Aston Martin, и что тот согласился активно включиться в проект в первой части 2026 года. При этом Ньюи дал понять: он и так будет на ранних этапах сезона, поэтому совмещение управленческой роли не выглядит для него критичным по нагрузке.
- Ньюи ведет команду как тим-менеджер.
- Параллельно он не намерен «разбавлять» работу над дизайном AMR26 и последующих машин.
- На фоне этого в будущем не исключены новые управленческие корректировки.
Официальная позиция и запрос комментария
PlanetF1.com направил запрос в Aston Martin, чтобы получить комментарий по ситуации. Пока же, судя по утечкам, история движется к развязке: Коуэлл, вернувшийся в Ф-1 ради амбициозного проекта, может уйти из него вскоре после того, как его роль была переформатирована и ключевой пост занял Ньюи (источник: planetf1.com).
