Компания Pioneer отметилась на крупнейшей технологической выставке CES 2026, которая проходила в Лас-Вегасе с 6 по 9 января. На стенде бренд показал целый набор устройств и решений, опирающихся на свои сильные стороны — прежде всего на многолетнюю экспертизу в автомобильном аудио, которую Pioneer развивает с момента основания.
Главная премьера: медиаресивер SPHERA с Dolby Atmos в Apple CarPlay
К выставке приурочили анонс медиаресивера под названием SPHERA. Его ключевая «фишка» — поддержка воспроизведения Dolby Atmos при использовании Apple CarPlay. Производитель подчеркивает, что это первый в мире продукт вторичного рынка (aftermarket), который умеет работать с Dolby Atmos.
- Старт продаж: Северная Америка, весна 2026 года
- Цена: 1 300 иен (примерно 205 000 иен)
- Другие рынки (включая Японию): решение пока не принято
Почему Dolby Atmos сложно «подружить» с aftermarket
Если коротко, Dolby Atmos — это технология, которая добавляет звуку ощущение «высоты» и объема, создавая эффект присутствия. Она применяется в самых разных устройствах: от кинотеатров до смартфонов. Но для полноценного результата обычно требуется многоканальная система и, как следствие, большое количество динамиков.
Проблема вторичного рынка в том, что акустику часто устанавливают и дорабатывают уже после покупки автомобиля, а не закладывают ее расположение на этапе проектирования модели. Из-за этого внедрение Atmos в aftermarket долгое время оставалось непростым.
Как Pioneer решила задачу: 3D-звук при 4-канальном выходе
Pioneer объединила воспроизведение Dolby Atmos со своей фирменной обработкой сигнала и заявила, что SPHERA способна формировать трехмерное звуковое поле Atmos, используя 4-канальный выход и уже имеющиеся фронтальные и тыловые динамики. Иными словами, владельцу не нужно строить сложную многодинамиковую систему: достаточно связки ресивера и типичной 4-канальной акустики, которая встречается во многих автомобилях в «стоке».
Отдельно отмечается работа DEQ (цифрового эквалайзера): он автоматически подстраивает параметры звукового поля под конкретное место прослушивания. Это должно помочь получить корректный эффект при разных схемах размещения динамиков и на разных моделях авто, особенно при стриминге Dolby Atmos через Apple CarPlay.
Демонстрация на Toyota Highlander: что показали «вживую»
На площадке провели прослушивание на примере Toyota Highlander. Для более насыщенного баса добавили сабвуфер, но основой оставалась штатная 4-канальная система. В качестве тестового трека включили «BOOM» от Tiesto и Sevenn — композицию, которую часто используют для демонстраций Dolby Atmos. По впечатлениям от показа, звук ощущался как «движущийся» вокруг водителя, и именно это дало тот самый эффект погружения, который обычно ассоциируют с Atmos.
Решение для автопроизводителей: 13 динамиков и бас без сабвуфера
Помимо aftermarket-направления, Pioneer показала и вариант для производителей оборудования — демонстрационный автомобиль под названием Ultimate Immersive Listening Experience. В нем установлено суммарно 13 динамиков.
Проект построен на базе Volvo XC90. Особый акцент сделан на низких частотах: система должна выдавать насыщенный бас без сабвуферов, которые обычно добавляют массу автомобилю. Для этого Pioneer разработала новый 16-сантиметровый НЧ-динамик и связала его с программным обеспечением German Krippel Control Sound. Заявленная цель — контролировать большую амплитуду работы дверного НЧ-динамика, сохраняя ощущение «низа».
По итогам прослушивания отмечалось, что низкие частоты действительно получаются мощными, а сама идея «без сабвуфера» выглядит актуально для автопроизводителей, которые вынуждены бороться за снижение веса.
Камеры с ИИ и модульный видеорегистратор: еще один вектор Pioneer
Отдельный блок экспозиции был посвящен автомобильным камерам с искусственным интеллектом. Заявленная задача таких решений — одновременно повысить безопасность и удобство: улучшить обзор, сократить слепые зоны и дать более персонализированный опыт вождения.
Демо на Ford Mustang: 10 камер и помощь при движении и парковке
Для демонстрации подготовили Ford Mustang, оснащенный десятью ИИ-камерами. В показе делали упор на контроль обстановки вокруг автомобиля при маневрах, включая парковку: в ход шли дверные камеры и тепловизоры.
Необычный видеорегистратор: модульная конструкция
Также показали видеорегистратор, который, как отмечалось, в Японии обычно не встретишь. Это модульная система: блок можно использовать как фронтальную камеру, если он закреплен на основном корпусе со встроенной передней камерой, а при снятии — применять как камеру заднего вида. Если монитора нет, видео предлагается смотреть через приложение на смартфоне по Wi‑Fi.
- Текущие рынки: Индия и Австралия
- Планируемый запуск: Северная Америка, весна следующего года (источник: response.jp)
