Июль оказался не самым удачным месяцем для рынка пикапов: после двух месяцев роста продажи вновь пошли на спад. По данным Fenabrave, за прошлый месяц было реализовано 41 471 пикап четырех основных категорий — это почти на 5% меньше, чем год назад, когда было продано 43 543 машины. Впрочем, по сравнению с июнем (37 096) наблюдается заметный прирост — почти 12%.
Лидером среди компактных пикапов по-прежнему остается Fiat Strada, который занял почти треть рынка, хотя его продажи снизились на 9% по сравнению с прошлым годом. Зато VW Saveiro, напротив, показал лучший результат за год: 5696 проданных машин, что на 30% больше, чем годом ранее.
В сегменте среднеразмерных моделей Fiat Toro хоть и сохранил лидерство, но потерял почти треть продаж (-29,4%). Chevrolet Montana также просел на 30%, а Ford Maverick, напротив, выдал рекорд с момента выхода на рынок — 705 реализованных авто.
Среди средних пикапов Toyota Hilux вновь укрепила позиции, показав лучший результат с конца 2022 года — 5370 проданных машин. Ford Ranger также прибавил, а Chevrolet S10 стал лидером по темпам роста в тройке (+33%). Mitsubishi Triton пока не может преодолеть отметку в тысячу машин за месяц, а VW Amarok показал худший результат за несколько лет из-за отсутствия запасов.
В классе крупных пикапов Ford F-150 впервые за долгое время обошел Ram, став самым востребованным среди покупателей (113 машин). Ram 1500 и 3500 заметно сдали позиции, а Chevrolet Silverado и вовсе реализовал менее половины от объема F-150. Tesla Cybertruck, несмотря на отсутствие официальных поставок, нашел двух покупателей.
В целом, несмотря на отдельные успехи некоторых моделей, рынок пикапов в июле ощутил спад, а конкуренция между брендами становится все острее.
