Этот легкий коммерческий автомобиль Mitsubishi существует уже 40 лет, всего с конвейера производителя вышло пять поколений. Этот пикап стал прототипом которых версий Chrysler и Dodge. Последняя модернизация была проведена в 2014 году, и автомобиль явно нуждался в технических инновациях. Производителю необходимо было глобальное решение, чтобы автомобиль оставался конкурентоспособным в чрезвычайно сложном сегменте однотонных пикапов.
В этом году производитель представил радикально стилизованную версию пикапа, японская рабочая лошадка получила измененный экстерьер. Вычурная передняя панель, олицетворяющая то, что автопроизводитель называет “динамический щит”, больше напомнит Eclipse Cross, хотя критики считают, что она подходит и кроссоверу тоже.
Пикап также оснащен перепроектированными расширенными колесными арками — это изменение ранее не было анонсировано японским производителем. На заднем плане традиционалисты по достоинству оценят внешний вид L200, который остался почти прежним, теперь автомобиль комплектуется обновленными задними фонарями и модифицированным бампером.
Из технических инноваций стоит отметить режим бездорожья с настройками Gravel, Mud/Snow, Sand и Rock. Он будет управлять мощностью, передачей и торможением двигателя, что позволит контролировать количество ведущих колес, это позволит повысить тягу на сложных участках. Система Hill Descent Control также будет полезна благодаря электронному управлению скоростью транспортного средства при перемещении на скользких и/или крутых спусках.
Обновленный L200/Triton доступен с набором функций безопасности, начиная от системы предотвращения столкновения, способной обнаруживать автомобили и людей впереди, что позволит значительно смягчить последствия аварии. Эта система была разработана для снижения рисков несчастных случаев, вызванных неправильным использованием педали акселератора при входе или выходе из гаражей. Также доступно предупреждение о транспортном средстве в слепой зоне и предупреждение о движении позади автомобиля, которое помогает избежать столкновений при движении задним ходом.
По словам производителя, пятиступенчатая автоматическая коробка передач была заменена шестиступенчатой установкой, предлагающей лучшее из обоих миров: лучшая производительность и улучшенная утонченность. Кроме того, в автомобиле установлены увеличенные передние тормозные диски и суппорты для большей мощности торможения, а также увеличенные задние амортизаторы для повышения качества езды.
Mitsubishi L200 / Triton 2019 поступит в продажу 17 ноября и в конечном итоге будет продаваться в более, чем 150 странах по всему миру. Предполагаемая стоимость на российском рынке будет колебаться в пределах от 2 до 3 млн. рублей.
