Пикап Great Wall Poer долго добирался до России и, наконец, приехал в нашу страну. Но сначала опробовал почву в Молдавии. В Молдавии производитель продает свой пикап в двух версиях, отличающихся по цене. Обе оснащены турбированным дизельным мотором мощностью 163 лошадиные силы. Более простая, коммерческая, продается по 20,2 тысячи евро (1,8 миллиона рублей). Более дорогая, Comfort, стоит на 5 тысяч евро дороже (2,2 миллиона рублей).
Вот версия Comfort и приехала в Россию. Но, как говорится, «та да не та». Двигатель пикапа «ослабили» до 150 лошадиных сил для меньшего налогообложения. Тягу на колеса в режиме полного привода передает 8-ступенчатый «автомат» ZF. Система имеет 4 настройки режимов движения: Sport, Standart, Eco и 4L.
Оптику пикап получил, как положено сейчас, светодиодную от ходовых огней вплоть до дальнего света. Поскольку пикап все-таки рабочая лошадка, его «поставили» на 18-дюймовые диски. Передние сидения с обогревом. Для российских зим предусмотрели подогрев форсунок двигателя, зон покоя «дворников» и зеркал заднего вида.
Внутри тканевая обивка. Перед водителем приличный LCD-экран приборной панели. По центру консоли установлен 10-дюймовый дисплей информационно-медийной системы. В помощь водителю установлен круиз-контроль, парктроник, предупреждение о препятствии, мониторинг «слепых» зон. Кроме этого, в умной прошивке есть функции динамической стабилизации Traction Сontrol, распределения тормозных усилий, помощи при старте на подъеме HSA и ассистент спуска по склону HDC.
На российском рынке также представлена и более продвинутая версия Premium. Здесь полный привод управляется умной системой Torque-on-demand с блокировкой дифференциала, понижающими передачами и векторизацией крутящего момента. Продажи пикапа официально стартуют в июле. Вариация попроще будет стоить от 2,3 миллиона рублей. Модификацию Premium дешевле 2,5 миллиона купить не получится.
