Бизнес-класс по-французски: Peugeot официально представил новый «большой» 508L

Популярная французская компания Peugeot выпустила новый седан бизнес-класса — 508L. Букву «L» в маркировке производитель ставит в название моделей с удлинённой колесной базой. Этот автомобиль не будет продаваться в России и даже в странах Евросоюза. Данная модель предназначена для покупателей из Китая, которые ценят машины с большим расстоянием между осями.

У машины нет фирменных больших фар, которые ставятся почти на все модели компании. Вместо этого там довольно узкая стильная оптика. Также можно заметить довольно большую решетку радиатора. Край капота заходит за линию фар и решетки, что дополнительно придает агрессии. Стоит отметить плавный переход с помощью двух линий по краям от верхней части переднего бампера к нижней части, где находится большой воздухозаборник. Однако, всё равно можно определить, что это машина от французского бренда по линиям на кузове.

Почему-то дизайнеры закрепили на машине логотипы компании старого образца. Хотя новая эмблема с головой льва уже официально зарегистрирована и подтверждена. В задней части на крышке багажника можно заметь шильдик 508L.

У машины очень современный салон, а в некоторых местах он выглядит даже футуристично. Автомобиль получил новое многофункциональное рулевое колесо, на котором также красуется старая эмблема. Прямо за рулем можно заметить узкую цифровую «приборку». Справа от водителя находится сенсорный дисплей мультимедиа, который дополнен физическими аналоговыми кнопками из металла. Над этим экраном расположились узкие вентиляционные отверстия. Центральный блог с немного изогнутым рычагом КПП придает интерьеру стиль космического корабля. Peugeot 508L должен понравиться как взрослым покупателям, так и молодежи.

В стандартной комплектации автомобиль приводится в движение с помощью 1,6-литрового турбированного силового агрегата с максимальной мощностью 360 лошадиных сил. За дополнительную плату могут поставить под капот 1,8-литровый турбомотор, который выдает уже 400 «лошадей». Крутящий момент может передаваться с помощью шестискоростного «робота» или восьмиступенчатого «автомата».

Опубликовано: 01.09.2021 | Автор: Ярослав Т