Вэн Peugeot Expert известен по своим характеристикам, как надежный, проверенный временем, автомобиль. Но конкуренция сейчас такая, что нужно быть впереди соперника на несколько шагов. Потому и появился Peugeot e-Expert. С «гибридом» и «полностью электрическим приводом» этот минивен знаком. Но новый e-Expert «едет» на водороде.
Автомобиль двигают водородные топливные элементы (ТЭ). Но не только они. Литера «е» в названии марки говорит о том, что вэн оснащен еще и электроприводом. Таким образом «француза» можно считать уникальным в своем сегменте. Литий-ионный аккумулятор мощностью 11 кВт*ч явно не способен выдать мощность в 136 лошадиных сил. Вот тут и вступают в дело водородные ТЭ. Почти 5 килограммов водорода (не путать с объёмом – килограммы – в сжатом состоянии).
Новичок, в первую очередь, «обрадует» своим появлением Францию и Германию к концу 2021 года. Производить «водородный автомобиль» будут во французском Валансьене. Но то, что касается водорода, будут контролировать в Рюссельсхайме, Германия.
Внешний дизайн напоминает решения конкурентов. Нос похож на российско-французский Х-стайл «Рено». Сидеть за рулем, видимо, будет приятно: вместо колодцев механических спидометра и тахометра – AMOLED-экран, а между рефлекторами «печки» — 7-дюймовый тачскрин.
В «спринтерском беге» новый е-Expert Hydrogen, увы, чемпионом не станет: от 0 до 100 км/ч – за 15 секунд. Максимальная скорость – 130 км/ч. Дальность поездки на одних топливных элементах – чуть больше 400 километров. Следовательно, напрашивается вопрос: как часто по географии расположены точки «заправки» водородом. И в каких странах?
Выход на рынок е-Expert Hydrogen ожидается «прямым клиентам» во Франции и Германии в ноябре-декабре. Минивен будет доступен в двух вариантах кузова: обычный (Standard) и удлиненный (Long). О стоимости «водородного вэна» пока данных нет. Но, для сравнения, его соперник Opel Vivaro-e оценивается в пределах от 42 до 48 тысяч евро (3,76–4,3 миллиона рублей).
