Новый Peugeot 408 2021 года: мощный конкурент Skoda Ocavia с лучшим оснащение чуть дороже 1 млн рублей

К французским автомобилям марки Peugeot у многих российских автолюбителей предвзятое отношение, но несмотря на это некоторые авто из модельного ряда компании пользуются популярностью. Ярким примером выступает седан Пежо 408 2021, который можно назвать самой настоящей легендой и сравнить с такими конкурентами, как Ford Focus, Hyundai Elantra, Kia Cerato и Skoda Octavia. В текущем исполнении модель продается в России с 2017 года, стоимость которой стартует от 1 299 000 рублей. Всего у автомобиля имеется две комплектации с разным оснащением и конкретной силовой частью.

Читайте наc:
Пежо 408 2021

На данный момент потенциальным покупателям в России доступен седан Пежо 408 2021 первого поколения в рестайлинговой версии. В новом кузове данная модель может похвастаться впечатляющими техническими характеристиками, богатыми комплектациями, а также сравнительно невысокими ценами. Это авто отличается привлекательным дизайном, что можно оценить на фото или при визуальном обзоре. Также стоит упомянуть про комфортабельность салона автомобиля и нестандартное внутреннее оформление, что в особенности позволяет выделиться за рулем такой машины из общего транспортного потока.

Технические характеристики

Безусловно, многие современные автолюбители в первую очередь оценивают внешность авто перед покупкой и изобилие встроенных опций, забывая рассмотреть силовую часть и ключевые параметры. Представленная модель комплектуется тремя моторами:

  • стандартный бензиновый «атмосферник» на 1,6 литра с отдачей в 115 лошадиных сил, а также 150 Нм крутящего момента;
  • бензиновый турбокомпрессорный мотор с объемом в 1,6 литра, способный генерировать 150 л.с. и 240 Нм тяги;
  • дизельный турбированный силовой агрегат на 1,6 литра, вырабатывающий 114 лошадиных сил и 270 Нм крутящего момента.

Каждый силовой агрегат хорош по-своему и имеет как сильные, так и слабые стороны. В пару к двигателям ставятся 6-ступенчатая «механика» и 6-диапазонный «автомат». Модель может похвастаться следующими габаритами:

  • длина — 4 698 мм;
  • ширина — 1 802 мм;
  • высота — 1 542 мм;
  • колесная база — 2 710 мм;
  • дорожный просвет — 175 мм;
  • снаряженная масса — 1 352/1 406 кг.

Также стоит упомянуть, что у Peugeot 408 2021 предусмотрено просторное и удобное багажное отделение, в котором автовладелец без особых проблем сможет разместить около 560 литров вещей. Все модели продаются только с передним приводом.

Начало продаж

Французский седан появился на российском автомобильном рынке в начале прошлого десятилетия, и с того момента уже успел получить одно обновление. Модель впервые представили на авторынке в России в мае 2012 года и с тех пор это транспортное средство неизменно входит в список лидеров по продажам. В мае 2017 года вышло первое обновление. В такой модификации автомобиль продается на территории России и по сей день.

Комплектации и цены

На сегодняшний день большинство автомобилистов с особым вниманием относятся в транспортном средстве именно к его стоимости и оснащению. Всего на российском рынке представлен седан в двух комплектациях с различной силовой частью. Речь в данном случае идет про модификации Active и Allure. Стоимость данной модели варьируется в диапазоне от 1 299 000 до 1 426 000 рублей.

Active

На первый взгляд, это наиболее интересная модификация автомобиля Peugeot 408 2021, так как она отличается доступностью и разнообразием по силовой части. Расценки на такую модель установлены в сегменте от 1 299 000 до 1 408 000 рублей. На авто ставятся бензиновые «атмосферники» и дизель с механической или автоматической трансмиссией. Производитель укомплектовал авто такими опциями, как:

  • электроусилитель рулевого управления;
  • светодиодные дневные ходовые огни;
  • передние противотуманные фонари;
  • датчик дождя и датчик света;
  • боковые зеркала с повторителями поворотов;
  • мультифункциональное рулевое колесо;
  • датчик наружной температуры воздуха;
  • тканевая обивка салона;
  • разделительный центральный подлокотник;
  • электроподогрев передних сидений;
  • электростеклоподъемники спереди и сзади;
  • электрообогрев лобового стекла;
  • функция обогрева форсунок стеклоомывателя;
  • подушки безопасности передние и боковые;
  • круиз-контроль;
  • задние датчики парковки;
  • кондиционер;
  • система мультимедиа с поддержкой MP3 и акустикой на 6 динамиков;
  • самозатемняющееся зеркало заднего вида в салоне;
  • боковые зеркала с солнцезащитными козырьками.

Отдельно стоит упомянуть, что в комплект этого автомобиля уже входит полноразмерное запасное колесо. Также, при желании, потенциальный покупатель сможет дооснастить свое будущее транспортное средство вспомогательными опциями, в том числе легкосплавными колесными дисками, раздельным двухзонным климат-контролем, охлаждаемым перчаточным ящиком, а кроме того, ЖК-дисплеем системы мультимедиа.

Allure

На сегодняшний день, это вторая по стоимости версия авто и по совместительству, топовая модификация. Причина кроется в том, что такие версии, как Entry и Access больше не продаются в России. На авто в этом исполнении ставится 1,6-литровый турбомотор в совокупности с автоматической КПП. Модель стоит 1 426 000 рублей. Предусмотрены:

  • легкосплавные колесные диски на 16 дюймов;
  • электроподогрев и электропривод боковых зеркал;
  • регулируемая в нескольких плоскостях рулевая колонка;
  • двухзонный климат-контроль;
  • камера заднего вида;
  • система мультимедиа с сенсорным 7-дюймовым экраном;
  • функция автоматической блокировки дверей при движении.

Стоит отметить, что в топовой модификации, этот французский седан можно также дооснастить дополнительными полезными и актуальными на сегодняшний день опциями за отдельную плату. Примечательно, что в этой комплектации предусматривается только турбодвигатель без возможности оснастить транспортное средство иным силовым агрегатом.

Стоимость обслуживания

Несмотря на то, что представленная модель Peugeot 408 2021 и расположилась в доступном ценовом сегменте, в плане расценок на обслуживание, этот автомобиль заметно превосходит своих прямых конкурентов. Седан достаточно дорогой для содержания, как и в случае с ремонтом. Проблема кроется в том, что за ремонтные работы сервисные центры берутся неохотно, и практически всегда приходится обращаться к дилерам, даже при устранении мелкой неисправности. Если говорить в целом про обслуживание, то автолюбителю для стандартной процедуры замены масла, а также основных расходников, нередко придется готовить сумму около 15 тысяч рублей. Стоит отметить, что в такую цену уже включается работа специалистов и покупка необходимых деталей.

Эксплуатация в городе и на бездорожье

На фоне непосредственных конкурентов этот автомобиль получил более просторный дорожный просвет, но все же, это полностью городская переднеприводная модель, которая за пределами города или трассы будет чувствовать себя неуверенно, а местами, даже неуклюже. Даже с небольшим препятствием справиться будет проблематично. Если говорить про поездки в пределах города или передвижении по трассе, то здесь авто в полной мере соответствует показателям обычной модели C-класса. В этом седан ничуть не уступает конкурентам. Авто также уверенно держит дорогу, прекрасно реагирует на рулевое управление, а кроме того, позволяет автолюбителю в полной мере насладиться поездкой, и в некоторых моментах даже расслабиться.

Динамика и расход

Эти показатели автомобиля напрямую зависят от выбранной модификации. У модели французской компании имеются как динамичные варианты, так и экономичные с посредственной динамикой. До первой сотни представленный в этом обзоре седан разгоняется за 8,1 – 11,6 секунд. Что касается максимальной скорости, то она ограничивается отметками в 188 – 208 км/ч в зависимости от выбранной потенциальным покупателем модификации.

Расход топлива на каждые сто километров пробега в смешанном цикле в бензиновых вариациях колеблется от 6,7 до 7,1 литра топлива. В качестве основной горючей смеси используется бензин марки АИ-95 либо смесь с более высоким октановым числом. Что касается турбодизельных авто, то они будут потреблять в среднем 4,9 л на 100 км пути. Примечательно, что этот автомобиль, независимо от версии, относится к экологическому стандарту Евро-5.

Дизайн

Отдельного внимания при обзоре этого француза заслуживает дизайн и внутреннее оформление модели. Если рассматривать экстерьер, то он получился ярким, стильным, выразительным и запоминающимся. В особенности, это касается передней части автомобиля, которая приобрела несколько агрессивные очертания и округлые формы. В целом, вся модель имеет гладкие контуры, что заметно отражается на аэродинамике.

Если рассматривать салон автомобиля, то он по стандарту выделяется на фоне конкурентов своей необычной компоновкой и множеством деталей, расположенных несколько иначе. В целом, если принять такой момент во внимание, то можно будет разглядеть некоторую практичность, за которой скрывается неплохое качество сборки и продуманный дизайн. В особенности, в салоне автомобиля выделяется центральная консоль, где максимально низко размещена мультимедийная система с интересной климатической установкой.

Конкуренты

Автомобиль является достойным конкурентом для таких моделей, как:

Фото

Видео


Опубликовано: 24.03.2021 | Автор: О. Мокров