На данный момент в России сложно найти европейский автомобиль у официальных дилеров, поскольку практически все бренды из стран Старого Света ушли с рынка нашей страны. Тем не менее, некоторые модели от таких марок в РФ купить всё же можно. Например, в наших шоу-румах предложен стильный французский кроссовер Пежо 3008 2024, цены на который стартуют с отметки в 2.36 млн рублей, а за самую топовую вариацию салоны просят 2.97 млн рублей. Можно выбрать одну из трех комплектаций, которые значительно отличаются по уровню оснащения. В моторной линейке два силовых агрегата, но их производительность на одном уровне. Один ДВС бензиновый, а второй – дизельный. В качестве трансмиссии используется автоматическая коробка передач. Привод машины может быть исключительно передним. Данного «француза» по техническим параметрам, габаритам и набору опций можно поставить рядом с Kia Sportage, Volkswagen Tiguan, Mazda CX-5, Nissan X-Trail и Hyundai Tucson.
![](https://i.cenyavto.com/2021/03/lK37-1068x712.jpeg)
Модель Пежо 3008 2024 в новом кузове пока не выходила, ведь актуальная версия кросса была представлена не так давно. В данной статье будут рассмотрены комплектации, технические характеристики и цены автомобиля. Стильный внешний вид машины можно оценить по фото и видео.
![](https://i.cenyavto.com/2021/03/suuf-1068x712.jpeg)
Дизайн
Внешний вид данного кроссовера является одним из самых главных его преимуществ. Многие покупают этот паркетник, чтобы выделиться на дорогах общего пользования. Спереди установлена решетка радиатора с точечным наполнением. По краям эти декоративные накладки выходят за пределы своего модуля. Также стоит отметить узкие фары, которые «выходят» на «боковины». Ниже можно заметить бампер, в который интегрировано три воздухозаборных выреза – один по центру и два ромбовидных по краям. Профиль привлекает к себе внимание пластиковыми накладками на колесных арках и порогах, а также неокрашенными стойками и черной крышей. Еще «бросаются» в глаза диски с необычным оформлением. На корме авто – сквозная вставка, края которой представляют собой фонари. В самом низу массивный бампер, узкие хромированные патрубки выпускной системы и ковшеобразное антикрыло.
![](https://i.cenyavto.com/2021/03/b36S-1068x712.jpeg)
Несмотря на то, что это относительно бюджетный кроссовер, у него технологичный салон с необычным оформлением. С центральной части «торпедо», разделенной на две ступени, выходит специальные отсек со стенкой, которая отделяет пассажира первого ряда от кнопок управления опциями и ручки коробки передач. Над передней консолью располагается сенсорный экран с горизонтальной ориентировкой, а прямо под ним дефлекторы кондиционирования воздуха. Со стороны шофера можно заметить приплющенный руль с кнопками, а также узкую электронную приборную панель в шестиугольном отсеке. Для отделки используются только качественные материалы. Также стоит отметить наличие высокого подлокотника, который представляет собой также отсек для мелочей.
Снаряженная масса | 1445 кг |
---|---|
Объем топливного бака | 53 л |
Объем багажного отделения — минимум | 520 л |
Объем багажного отделения — максимум | 1482 л |
Длина | 4447 мм |
---|---|
Ширина | 1841 мм |
Высота | 1620 мм |
Колесная база | 2675 мм |
Комплектации и цены
Кроссовер Пежо 3008 2024 с самого своего появления предлагался на рынке нашей страны в трех комплектациях: Active, Allure и GT. Прайс-лист варьируется в диапазоне от 2.36 до 2.97 млн рублей. Однако цена также зависит от того, какой будет выбран силовой агрегат.
Active
Это «базовая» спецификация французского паркетника, но даже в ней есть немало разнообразных интересных опций. Итак, что есть в списке оснащения данной модификации автомобиля:
- светодиодная оптика «по кругу»;
- автоматическая активация фар головного света;
- сервопривод наружных зеркал;
- дисплей мультимедийного комплекса;
- запасное колесо;
- руль с кнопками;
- подушки безопасности для водителя и всех пассажиров.
В этой вариации нельзя выбрать дизельный мотор. Идет исключительно бензиновый силовой агрегат и с ним кроссовер стоит от 2.36 млн рублей.
Allure
В среднюю конфигурацию производитель добавил лишь две опции. Речь идет о системе обогрева сидений первого ряда, а также о доступе в кроссовер без ключа. С бензиновым ДВС эта модификация оценивается в 2.64 млн рублей, а с дизельным – в 2.79 млн рублей.
GT
Такая вариация считается самой «топовой» и её производитель оснастил всеми доступными для модели системами, чтобы сделать авто максимально комфортным. Итак, что появилось:
- сервопривод двери багажного отсека с кнопкой в салоне;
- мониторинг невидимых зон на дороге;
- вентиляция и массаж в передних креслах;
- электронная приборная панель;
- качественная акустика.
Также есть немало опций, которыми можно оснастить данный паркетник за дополнительную плату. Еще эта версия отличается спортивным оформлением кузова с двухцветным окрасом.
Привод | Передний привод |
---|---|
Количество передач (автоматическая коробка передач) | 6 |
Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
Задняя подвеска | Торсионная балка |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
ABS | да |
Тип рулевого управления | Рулевая рейка и шестерня |
Усилитель рулевого управления | Гидроусилитель |
Технические параметры
Пежо 3008 построен на архитектуре с простой конструкцией ходовой части со стойками МакФерсон спереди и поперечной балкой на задней части. Моторная гамма у автомобиля хоть и небольшая, но довольно интересная. В базовой спецификации кроссовера идет 150-сильный бензиновый мотор объемом 1.6 литра. Тяга этого ДВС на уровне 240 Н*м крутящего момента. В старших конфигурациях идет двухлитровый дизельный «движок» с таким же показателем производительности, но тяга здесь уже 370 Н*м тяги. В качестве передатчика момента на колеса используется автоматическая коробка передач на шесть ступеней. Привод машины может быть исключительно полным. Авто потребляет на сто километров пути от 5.5 до 7 литров топлива. Разгон с места до первой «сотки» занимает от 8.9 до 9.8 секунды.
Автомобиль отличается компактными габаритами кузова. Так, длина – 4.447 м, ширина – 1.841 м, а ширина – 1.62 м. Эти габариты дают возможность без труда парковаться и выполнять разные маневры на тесных улицах любого мегаполиса. Между осями данного паркетника более 2.67 метров. С таким показателем на просторный салон рассчитывать не стоит, но в целом там довольно комфортно. При этом благодаря большому заднему свесу объем багажника 520 литров, чего хватит чтобы взять все нужные вещи в поездку. Отдельного внимания заслуживает клиренс размером в 219 мм. Такой дорожный просвет дает возможность ездить не только по асфальту.
Расход топлива (городской) | 9,8 л/100 км |
---|---|
Расход топлива (за городом) | 5,3 л/100 км |
Расход топлива (смешанный) | 7,0 л/100 км |
Разгон с 0 до 100 км/ч | 8,9 с |
Максимальная скорость | 186 км/ч |
Тип топлива | Бензин |
Мощность | 150 л.с. при 6000 об/мин. |
---|---|
Крутящий момент | 240 Нм при 1400 об/мин. |
Расположение двигателя | Переднее, поперечное |
Объем двигателя | 1598 см 3 |
Количество цилиндров | 4 |
Положение цилиндров | Рядное |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Топливная система | Прямой впрыск |
Турбина | Турбокомпрессор, интеркулер |
Содержание после покупки
Кросс Peugeot 3008 2024 является бюджетной машиной в плане содержания. У автомобиля экономичные силовые агрегаты, особенно дизельный ДВС. Кроме того, у этих моторов невысокий показатель производительности, и поэтому не придется сильно тратиться на налоги. Также кроссовер отличается надежностью, и поэтому не придется его часто чинить. Однако если же модель сломается, то владелец может столкнутся с такой трудностью, как поиск запчастей, ведь их становится всё меньше из-за санкций.
Безопасность
Данный кросс, конечно, не эталон в плане уровня безопасности, но можно назвать машину приемлемой. У авто крепкий кузова, а в оснащении есть:
- полный комплект подушек безопасности;
- крепления для детских сидений;
- ЭРА-ГЛОНАСС;
- антиблокировочная система;
- распределение тормозных усилий;
- помощь при торможении;
- несколько режимов движения;
- контроль полосы движения;
- контроль скорости;
- адаптивная оптика;
- распознавание дорожных знаков;
- ночное виденье;
- мониторинг давления в покрышках.
Да, электроники действительно много, но в результате краш-тестов выяснилось, что работают они медленно, и поэтому водитель не может на них полагаться – придется внимательно следить за дорогой. Однако кросс всё же смог набрать пять звезд, несмотря на критику экспертов в сторону некоторых опций.
Внедорожные характеристики
Несмотря на то, что эта машина не оснащается системой полного привода, она всё же может использоваться для езды по умеренному бездорожью. Дело в том, что у Peugeot 3008 2024 высокий дорожный просвет. Также помогают преодолеть препятствие разные режимы движения. Машина ведет себя максимально уверенно в городских условиях. Дело в том, что у кроссовера много разных электронных систем, помогающим водителю, и отзывчивое рулевое управление. Единственное, что огорчает – это динамика. Паркетник медленно разгоняется с любым силовым агрегатом.
Начало продаж
Первое поколение Peugeot 3008 появилось еще в далеком 2010 году, и практически сразу приехало в дилерские центры нашей страны. Сейчас в России продается второе поколение после рестайлинга. Пока неизвестно, когда автомобиль выйдет в полностью новой модификации.
Конкуренты
По техническим параметрам, оснащению и размерам кузова, данного «француза» можно поставить рядам с такими автомобилями, как: