Пежо 3008 2022 года является одним из наиболее ярких представителей французского автопрома на российском рынке. Автомобиль получил уникальный дизайн, который имеет мало общего с другими кроссоверами. Сейчас модель представлена в трех комплектациях: Active, Allure и GT. Стартовая цена паркетника 2 169 000 рублей, но за наиболее «нафаршированную» модификацию придется отдать уже 2 759 000 рублей. Линейка «движков» состоит из двух силовых агрегатов и оба имеют мощность 150 «лошадей». В качестве передатчика «момента» производитель установил автоматическую КП, которая направляет тягу исключительно на переднюю пару колес. Конкурентам кросса являются такие машины как Kia Sportage, Volkswagen Tiguan, Mazda CX-5, Nissan X-Trail и Hyundai Tucson.
Пежо 3008 2022 года в новом кузове официально представлен в нашей стране. В данной статье будут рассмотрены комплектации, цены и технические характеристики модели. Также можно взглянуть на фото, чтобы оценить дизайн авто.
Комплектации и цены
Авто продается в нашей стране в трех вариациях: Active, Allure и GT по цене от 2 169 000 до 2 759 000 рублей. Однако окончательный прайс зависит от того, какой будет стоять силовой агрегат.
Active
Данная модификация считается начальной для кросса из Франции. В списке её оснащения есть все нужные для комфорта и безопасности опции. Светодиодное наполнение фар с обеих сторон, функция включения передней светотехники без воздействия человека, механизм электрической регулировки наружных зеркал. Также стоит отметить наличие сенсорного монитора мультимедиа. Еще присутствуют такие опции как:
- докатка;
- руль с клавишами;
- электронная «приборка»;
- комплект «аэрбэгов»;
Минимальная цена данной вариации — 2 169 000 рублей. В этой модификации кросс комплектуется мотором, работающим на бензине. Дизельный вариант недоступен.
Allure
Это второй уровень укомплектованности европейского паркетника, и он не особо отличается от базовой версии. Появляется лишь обогреваемые кресла первого ряда и возможность попасть в салон без использования ключа. Стоимость такой версии 2 439 000 рублей.
GT
В самой «жирной» версии Peugeot 3008 2022 года получает вставки по всему кузову, которые придают ему более спортивный дизайн. Еще касательно внешнего вида – появится окрас кузова в двух цветах. Однако у топовой версий есть не только визуальные отличия. Купив кросс в такой конфигурации, владелец сможет открывать дверь багажника кнопкой, а за «слепыми» дорожными участками будет следить специальная система. Чтобы находиться в салоне было максимально комфортно, производитель оснастил передние сиденья функцией дающей возможность одной кнопкой включить массаж.
| Привод | Передний привод |
|---|---|
| Количество передач (автоматическая коробка передач) | 6 |
| Передняя подвеска | Независимая пружинная |
| Задняя подвеска | Полунезависимая пружинная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | да |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка и шестерня |
| Усилитель рулевого управления | Электроусилитель |
Кузов и салон
Автомобиль имеет красивый и весьма необычный дизайн. Спереди установлены фары, которые от боковой части немного сужаются и спускаются в низ. Между оптикой расположена радиаторная решетка черного цвета, которая продолжена в виде тонких полос. По краям длинные линии ходовых огней с вертикальным расположением. Ниже находится воздухозаборный отсек, по краям от которого воздуховоды. Профиль машины привлекает внимание ярко выраженной выштамповкой, пластиковой накладкой на нижней части кузова и стильными диски с черным хромом. На корме среднего размера спойлер, пара «приплющенных» выхлопных патрубков и фонари прямоугольной формы.
Стильный дизайн продолжен и в салоне. Там установлен фирменный для французского производителя руль с отсечениями в верхней и нижней частях. На «торпедо» расположен небольшой отсек с цифровой «приборкой», а также монитор информационно-развлекательной установки. Ниже находятся дефлекторы кондиционера, под которыми клавиши управления климатическими настройками. На «тоннеле» между кресалами расположено небольшое углубление с ручкой КПП и кнопками. Подстаканники и подлокотники установлены отдельно.
| Снаряженная масса | 1445 кг |
|---|---|
| Объем топливного бака | 53 л |
| Объем багажного отделения — минимум | 520 л |
| Объем багажного отделения — максимум | 1482 л |
| Длина | 4447 мм |
|---|---|
| Ширина | 1841 мм |
| Высота | 1620 мм |
| Колесная база | 2675 мм |
| Клиренс | 219 мм |
Технические характеристики
В начальной версии модель поставляется с 1.6-литровым «турбодвижком» на 150 «лошадей» (240 Н*м тяги). Он работает в паре с шестиступенчатой автоматической КП. С места до «сотни» мотор дает возможность разогнаться всего за 8.9 секунд. За доплату доступен турбированный агрегат, который работает на дизельном топливе и выдает 150 сил (370 Н*м крутящего момента). В этом случае автомобиль может разогнаться с места до «сотни» за 10 секунд.
Габариты у машины средние. Длина автомобиля составляет 4447 мм, ширина — 1841 мм, высота — 1620 мм. Между передней и задней осью расстояние в 2675 мм, клиренс — 219 мм. С такими размерами на кроссовере можно легко передвигаться по городу. Салон авто рассчитан на пять человек, но межосевое расстояние не отличается большими размерами и поэтому не стоит ждать, что модель имеет просторный интерьер. Места конечно хватает, но не настолько, чтобы расположится как в S-классе.
| Расход топлива (городской) | 9.8 л / 100 км |
|---|---|
| Расход топлива (загородный) | 5.3 л / 100 км |
| Расход топлива (смешанный) | 7 л / 100 км |
| Тип топлива | Бензин |
| Разгон 0-100 км / ч | 8.9 с |
| Максимальная скорость | 186 км / ч |
| Мощность | 150 л.с. при 6000 об. / мин. |
|---|---|
| Крутящий момент | 240 Нм при 1400 об / мин. |
| Расположение двигателя | Переднее, поперечное |
| Объем двигателя | 1598 см 3 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Положение цилиндров | Рядное |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливная система | Прямой впрыск |
| Турбина | да |
Плюсы и минусы
Модель представлена на рынке уже более года и поэтому успела проявить себя со всех сторон. Итак, какие стороны у авто положительные:
- необычный внешний вид;
- «не убиваемые» силовые агрегаты;
- салон с высоким уровнем комфорта;
- отличная маневренность.
Главный недостаток кросса в том, что он имеет цену которая не совсем соответствует оснащению и характеристикам. За такие деньги можно купить более укомплектованную и продвинутую модель.
Эксплуатация в городе и на бездорожье
У авто относительно небольшие размеры и правильно настроенный рулевой механизм, что позволяет с комфортом ездить на кроссе в условиях мегаполиса. Также облегчают процесс управления различные электрические функции, которых у автомобиля много. Динамика на среднем уровне для кроссовера. Это далеко не спорткар, но выполнять обгоны можно без каких-либо затруднений.
Машина может проехать по грунтовке, но на большее рассчитывать не стоит. На настоящем бездорожье кроссовер практически бесполезен и не спасет даже такой большой дорожный просвет.
Безопасность
Peugeot 3008 2022 имеет в оснащении все опции, отвечающие за пассивную и активную защиту людей в салоне. Машину подвергали краш-испытаниям, где она смогла удивить судей и получить хорошие оценки. Однако электроника кроссовера оставляет желать лучшего. Системы работают медленно, а некоторые вообще отказывают в определенных обстоятельствах.
Начало продаж
Пежо 3008 2022 официально вышел в России. Сейчас на рынке нашей страны модель второй генерации после фейслифтинга. Автомобиль получил необычный внешний вид и дополнительное оборудование. Смена поколения будет не ранее чем через три года.
Конкуренты
Автомобиль имеет очень много конкурентов на рынке России, среди которых выделяются такие модели как:
