Peugeot 3008 2021 года: городской паркетник с дерзкой внешностью, который может конкурировать с Mazda CX-5

Далеко не всем российским автолюбителям нравятся автомобили марки Peugeot. Однако, чего точно нельзя отнять у этих моделей, так это индивидуальной и яркой внешности. Все авто французской компании уникальны и часто выделяются на фоне конкурентов, но лишь благодаря дизайну, а никак не технической части. В данном обзоре рассматривается кросс Пежо 3008 2021, как один из наиболее востребованных вариантов авто французской марки. Данная модель является конкурентом для Kia Sportage, Hyundai Tucson, Toyota RAV4 и Mazda CX-5. Стоимость автомобиля стартует с отметки в 2 079 000 рублей. На текущий момент в России представлен кросс в трех основных комплектациях.

Читайте наc:
Пежо 3008 2021

Французский городской паркетник Пежо 3008 2021 представлен на территории России во второй генерации в рестайлинговой версии. В таком исполнении в новом кузове кросс появился не так давно, и уже успел полюбиться многим фанатам бренда. Эта модель выделяется из транспортного потока своей харизматичной внешностью, необычным силуэтом, а также дерзкими линиями, что можно увидеть как по фото, так и при визуальной оценке. Помимо этого, кросс может похвастаться неплохими техническими характеристиками, приемлемыми ценами и богатыми комплектациями. Единственный минус, который стоит сразу выделить, это нестандартная силовая часть из-за чего, многие автолюбители обходят этот яркий кросс стороной с момента дебюта.

Технические характеристики

Разумеется, многие автолюбители предпочитают оценивать модель по стоимости и оснащению, однако, перед этим обязательно стоит обратить внимание на основные характеристики, и в особенности на силовую часть авто. Данная модель комплектуется двумя силовыми агрегатами:

  • бензиновый 1,6-литровый турбокомпрессорный мотор, вырабатывающий 150 лошадиных сил и 240 Нм тяги;
  • дизельный турбомотор объемом 2,0 литра с отдачей в те же 150 «лошадей», но при этом 370 Нм крутящего момента.

В бензиновых вариантах авто оснащается 6-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач. Для турбодизельных моторов в комплекте идет 8-диапазонный «автомат». Все представленные в России модели имеют только систему переднего привода. Авто может похвастаться следующими габаритами:

  • длина — 4 447 мм;
  • ширина — 1 841 мм;
  • высота — 1 620 мм;
  • колесная база — 2 675 мм;
  • дорожный просвет — 219 мм;
  • снаряженная масса — 1 445/1 536 кг.

Peugeot 3008 2021, несмотря на свои весьма нестандартные габариты, получил вполне ожидаемый по вместимости багажный отсек, в который помещается до 520 литров вещей. При сложенных задних сидениях объем увеличивается до 1 482 л.

Начало продаж

На российском автомобильном рынке эта модель появилась уже достаточно давно. Автомобиль сменил в модельном ряду знакомый многим хетчбек Peugeot 308. В первом поколении кросс был показан в январе 2010 года, и практически сразу стартовали его свободные продажи. Впоследствии, авто несколько раз получало серьезные обновления. В текущем варианте потенциальным покупателям доступен кроссовер во второй генерации в рестайлинговой версии. Дебют этой модификации произошел в сентябре прошлого года, а свободные продажи начались спустя три месяца.

Комплектации и цены

Хоть к этому автомобилю многие российские автолюбители и относятся с недоверием, но расценками и техническим оснащением все же интересуются, и это неспроста, так как французский бренд представил действительно интересную модель. Сейчас в продаже присутствует три основные комплектации Active, Allure и GT. Стоимость автомобиля варьируется в диапазоне от 2 079 000 до 2 629 000 рублей. Зависят расценки от комплектации и силовой части авто.

Active

На сегодняшний день, это базовая модификация кроссовера Peugeot 3008 2021, в которой модель комплектуется только 1,6-литровым бензиновым турбомотором. В таком исполнении кросс обойдется потенциальному покупателю в 2 079 000 рублей. Производитель оснастил авто такими опциями, как:

  • подрулевые лепестки переключения передач;
  • гидроусилитель рулевого управления;
  • алюминиевые колесные диски на 17 дюймов;
  • электронный стояночный тормоз;
  • светодиодная головная оптика;
  • датчики дождя, наружной температуры и света;
  • наружные зеркала с подогревом и электроприводом;
  • кнопка для запуска двигателя;
  • цифровая приборная панель на 12,3 дюйма;
  • мультифункциональное рулевое колесо;
  • тканевая обивка салона;
  • разделительные подлокотники спереди и сзади;
  • электростеклоподъемники спереди и сзади;
  • электроподогрев лобового стекла;
  • подушки безопасности спереди, по бокам, а также шторки;
  • круиз-контроль;
  • задние парктроники;
  • датчики уровня давления в шинах;
  • двухзонный климат-контроль;
  • система мультимедиа с 6 динамиками и 8-дюймовым сенсорным экраном;
  • самозатемняющееся зеркало заднего вида.

Отдельно стоит упомянуть, что даже в базовой версии потенциальные покупатели могут дооснастить автомобиль дополнительными опциями, включая систему навигации, камеру заднего вида, систему помощи при парковке, а также датчики парковки спереди.

Allure

В настоящее время, это вторая по стоимости модификация французского кроссовера, которая продается в двух основных версиях. Речь идет про версии с бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами. Стоимость соответствует 2 349 000 и 2 499 000 рублей в зависимости от оснащения. Для автомобиля производитель предусмотрел 18-дюймовые легкосплавные колесные диски, наружные зеркала с повторителями поворота, заводскую тонировку задних стекол, рейлинги на крыше, комбинированную обивку салона, систему бесключевого доступа, функцию динамического освещения поворотов, передний парктроник, систему мультимедиа с поддержкой Apple Car Play и Android Auto.

GT

Наиболее дорогая модификация, представленная в бензиновом и дизельном оснащении. В такой версии кросс обойдется потенциальному покупателю в 2 479 000 или в 2 629 000 рублей соответственно. Для модели предусмотрены такие опции, как:

  • двухцветный окрас кузова;
  • декоративная подсветка в салоне;
  • камера переднего обзора;
  • система помощи при парковке;
  • функция мониторинга слепых зон;
  • адаптивный круиз-контроль;
  • сиденья с функцией массажа;
  • передние кресла с электрорегулировкой и памятью положения;
  • передние сидения с поясничной опорой;
  • дистанционный запуск двигателя.

Отдельно стоит упомянуть, что автомобиль Peugeot 3008 2021 в такой модификации можно дополнительно оснастить панорамной крышей и люком с электроуправлением за отдельную плату.

Стоимость обслуживания

Автомобиль не выделяется высокой стоимостью на фоне конкурентов, однако, за его обслуживание придется платить несколько больше в сравнении с соперниками. Как правило, за очередной ТО автовладелец будет отдавать более 17 тысяч рублей, если речь идет про стандартную замену масла, жидкостей, а также иных расходников. В случае необходимости замены колодок, расценки будут еще выше. Безусловно, в указанную сумму уже включена работа специалистов и покупка необходимых элементов. Впоследствии, автолюбитель сможет делать все ТО дешевле, однако, для этого придется искать сторонний сервисный центр, и при этом, нужно учитывать, что далеко не все мастерские готовы взяться за работу с французами марки Peugeot.

Эксплуатация в городе и на бездорожье

Здесь, прежде всего нужно принимать во внимание тот факт, что этот автомобиль не является внедорожником. Речь идет про стандартный городской кроссовер с увеличенным клиренсом. Модель оптимально подходит для условий города, и даже в снежную зиму будет чувствовать себя уверенно из-за впечатляющего дорожного просвета в 219 мм. В свою очередь, выбираться на бездорожье не рекомендуется, так как авто комплектуется только автоматической трансмиссией и системой переднего привода. Чаще всего, этого не будет хватать, чтобы справляться с очередным серьезным препятствием на своем пути.

При движении в городе и на трассе авто ведет себя уверенно и не преподносит сюрпризов. Кросс быстро реагирует на рулевое управление, а благодаря габаритным колесам не замечает на своем пути различного рода мелкие искусственные неровности. В целом, нужно отдать должное, что на фоне переднеприводных конкурентов модель ничем особо не проигрывает, но при этом и не выделяется.

Динамика и расход

Достаточно сильной стороной этого кроссовера является его динамика. Модель в этом плане превосходит многих прямых конкурентов. В зависимости от выбранной силовой части французский кросс набирает первую сотню за серьезные 8,9 – 9,8 секунд. Кроссовер может похвастаться приемлемой по современным меркам максимальной скоростью в 186 – 201 км/ч. Отдельно стоит поговорить про расход топлива в смешанном цикле. Для дизельных силовых агрегатов этот параметр остановлен на отметке в 5,5 литров на каждые сто километров пробега в смешанном цикле. Что касается авто с бензиновыми моторами, то они будут потреблять около 7 литров горючей смеси марки АИ-95. Как в бензиновых, так и в дизельных модификациях кроссовер в полной мере соответствует требованиям экологического стандарта Евро-5.

Дизайн

Вероятнее всего, это самая сильная сторона французского кроссовера. Именно за внешность многие автолюбители и ценят модели марки Peugeot. Как спереди, так и по всему периметру, автомобиль имеет яркие и эффектные очертания, резкие переходы и заостренные линии. Больше всего, выделяется в этом плане передняя часть, где отчетливо бросается в глаза узкая головная оптика с резкими ответвлениями ДХО. Также выделить стоит массивную темную решетку радиатора и мощный подбородок, что придает модели дополнительную брутальность и дерзость.

Если говорить про оформление салона автомобиля, то он выполнен в индивидуальном стиле, демонстрируя четкий пример, как должны смотреться все авто будущего. Здесь нет ничего общего с другими производителями, а по компоновке обустройство напоминает спортивный болид.

Конкуренты

Представленная в обзоре модель выступает конкурентом для:

Фото

Видео


Опубликовано: 19.03.2021 | Автор: О. Мокров