Peugeot представил для Бразилии обновленные версии 208 GT и 2008 GT 2026, которые теперь комплектуются гибридной установкой T200, разработанной Stellantis совместно с Fiat. В этих моделях используется 1,0-литровый турбомотор flex-fuel, способный работать как на бензине, так и на этаноле, а также 12-вольтовая мягкая гибридная система. Суммарная отдача силового агрегата достигает 128 л.с. и 200 Н*м крутящего момента, а вся мощность передается на передние колеса через автоматический вариатор.
Интересно, что для европейских версий этих моделей применяются другие моторы — там ставят 1,2-литровые трехцилиндровые двигатели с 48-вольтовым гибридом, а вот в Южной Америке сделали ставку на универсальность топлива и локальные особенности рынка. Благодаря гибридной технологии расход топлива удалось снизить примерно на 10%, а выбросы CO2 — на 8% в городских условиях. К слову, аналогичная схема уже применяется на кроссоверах Fiat Pulse и Fastback.
Внешне 208 GT выделяется крупным спойлером и черными глянцевыми зеркалами, а 2008 GT — двухцветной окраской и панорамной крышей. Оба автомобиля получили 17-дюймовые легкосплавные диски и фирменные шильдики GT, а на корме красуется надпись “Hybrid Turbo 200”. В салоне — спортивный руль с кожаной отделкой и контрастной прострочкой, алюминиевые педали, элементы под карбон, а также цифровая «приборка» на 10 дюймов с 3D-графикой и мультимедийный экран на 10,3 дюйма. В оснащение входит и комплекс электронных ассистентов ADAS.
Заказать новинки уже можно в Бразилии: 208 GT стоит 126 990 реалов (1,9 млн рублей), а 2008 GT — 162 990 реалов (2,5 млн рублей). Ожидать появления этих гибридных версий за пределами Южной Америки пока не приходится.
