Седан ГАЗ-21 «Волга» выпускалась с 1956 по 1970 год и хорошо зарекомендовала себя как прочный и неприхотливый автомобиль. Один из владельцев из Харькова решил модернизировать свой экземпляр, превратив его в электромобиль, но сохранив при этом узнаваемый внешний вид авто.
Следует отметить, что экстерьер машины остался практически таким же, как и несколько десятилетий назад: характерные линии кузова, хромированные элементы, фигурка оленя на капоте. Но техническая начинка была полностью обновлена. Так, вместо бензинового двигателя объемом 2,45 литра и мощностью 70 л.с. теперь установлен электромотор, ранее использовавшийся на заводском оборудовании.
Питание обеспечивают аккумуляторы от Nissan Leaf первого поколения, размещенные в пластиковых контейнерах под капотом и в багажнике. В конструкции также предусмотрены самодельный преобразователь напряжения и розетка на 220 В, позволяющая заряжать машину от обычной бытовой сети.
При создании электроверсии автомобиля владелец ориентировался не на максимальный запас хода, а на сохранение его исходной массы. Поэтому использованы батареи небольшой емкости — 21 Ач, что обеспечивает примерно 50 км пробега на одной зарядке. Для повседневных городских поездок этого достаточно. При необходимости конструкция позволяет установить дополнительные аккумуляторы для увеличения дальности хода.
Салон остался практически без изменений, следует отметить наличие оригинальной трехступенчатой механической коробки передач. Кроме того, вместо трех педалей теперь две — газ и тормоз. Максимальная скорость достигает 88 км/ч, что соответствует характеристикам стандартной «Волги» ГАЗ-21. По словам владельца, для городского режима этого вполне хватает.
Этот проект показывает, что даже автомобиль с более чем полувековой историей вполне можно адаптировать под современные условия, сохранив его внешний облик, но придав ему совершенно новое техническое содержание. (фото: avto-samodelki.com)
