Как сообщает Леонардо Фортунатти, первый Aston Martin Valhalla 2026, который более пяти лет проходил доводку на гоночных трассах, официально добрался до Бразилии. Речь идет о шасси №059 из лимитированной серии в 999 экземпляров. Публичный показ состоялся в Сан-Паулу 17 января, и уже на старте ценник выглядит внушительно: около 14 млн реалов, причем после индивидуальной настройки сумма может заметно измениться.
Конкретный автомобиль окрашен в оттенок Jade Green и оснащен 4,0-литровым V8 с двойным турбонаддувом мощностью 828 л.с. Ему помогают три электромотора: два на передней оси и еще один, встроенный в 8-ступенчатую коробку DCT. Электрическая часть добавляет 251 л.с., а задний ход реализован за счет передних электродвигателей, что упрощает и облегчает конструкцию. Плюс такой схемы не только в полном приводе, но и в том, что она сглаживает провалы тяги, связанные с турбоямой.
Итоговая отдача превышает тысячу сил: 1079 л.с., а крутящий момент заявлен на уровне 112,1 кгс·м. С такими показателями Valhalla разгоняется до 100 км/ч за 2,5 секунды и способен развивать 350 км/ч, оставаясь в линейке бренда ступенью ниже Valkyrie.
Модель получила монокок и полностью карбоновый кузов, созданный при участии команды Aston Martin Формулы-1, а алюминиевые подрамники помогли удержать массу на отметке 1655 кг. Габариты: 4,73 м в длину, 2,20 м в ширину, база 2,76 м и высота всего 1,14 м. Двери выполнены в двугранной схеме с небольшим выносом наружу и последующим вертикальным подъемом, как у «ножниц».
Предусмотрены режимы Sport, Sport+, Race и EV, меняющие настройки силовой установки, рулевого управления и подвески. В полностью электрическом режиме гиперкар может проехать до 13 км, разгоняясь до 140 км/ч, при этом ведущими остаются только передние колеса. Как и у других Aston Martin, для Valhalla доступна программа персонализации Q by Aston Martin. Все 10 машин, подтвержденных для Бразилии, собираются вручную и должны быть поставлены к концу 2026 года. Заказать дополнительные экземпляры уже нельзя (фото: motor1.uol.com.br).
