Как понять, что генератор автомобиля скоро выйдет из строя? Первые признаки неисправности этого элемента

Проблемы с электричеством в автомобиле могут доставить много неприятностей. Чаще всего эти неисправности заключаются в источниках энергии, а именно аккумуляторе и генераторе. Если с батареей могут справиться даже водители без опыта, то генератор может поставить в ступор даже тех, кто накатал многотысячный километраж и ремонт автомобиля для них обычное дело. Поэтому нужно знать факторы, которые указывают на скорую поломку этой детали.

Все автомобилисты знают, что такие детали, как аккумулятор и генератор очень тесно связаны между собой. Батарея является своеобразным энергетическим запасом, а генератор преобразовывает механическую энергию в электрическую, поэтому он является в этом альянсе основным. Однако, если одно из этих устройств выйдет из строя машина перестанет работать и будет простаивать в гараже (если не принимать меры по её ремонту). Но АКБ может «приказать долго жить» без каких-либо предупреждений, а поломку преобразователя можно предугадать заранее и ликвидировать еще до того, как она приведет к более серьезным проблемам.

Однако далеко не все знают, как определить, что основной источник энергии в машине скоро выйдет из строя. На самом деле в этом нет ничего сложного. Эксперты назвали основные причины поломки генератора. Первая проблема – регулярные поломки АКБ. Если на машине за год поменялась не одна батарея, то, вполне вероятно, проблема кроется в генераторе. Устройство преобразования механической энергии в электрическую может подать на аккумулятор чрезмерно высокий ток, а это приведет к тому, что в АКБ начнёт выкипать рабочая жидкость. В конечном итоге аккумулятор просто выйдет из строя. Скорее всего, дело в том, что в поломке виноват блок реле-регулятора. Самостоятельно эту проблему могут выявить лишь мастера, поэтому лучше обратиться за помощью в сервис по ремонту.

Причина вторая – тусклый свет фар. Бывает такое, что двигатель работает «ровно» и не глохнет, поэтому водители даже не думают о том, что есть какие-то проблемы с преобразователем. Но во время движения в темное время суток оптика светит очень плохо. При этом, водитель приобрёл и поставил новые лампочки, а корпус самой фары идеально чистый. В этом случае, скорее всего, генератор машины нуждается, как минимум, в ремонте. Также на поломку этой детали может указывать изменение яркости света при понижении или повышении оборотов.

Причина третья — горящий значок АКБ на «приборке». Если на приборной панели сразу после запуска двигателя загорелся, так называемый, индикатор батареи – в этом нет ничего страшного. Но если эта лампочка не гаснет спустя несколько минут, то с главным источником энергии определённо есть какая-то серьезная проблема. До полного отказа машины у автомобилиста есть пара десятков километров и их нужно использовать на дорогу до автосервиса. При этом, чтобы увеличить шансы доехать до мастерской, стоит выключить магнитолу, кондиционер, обогревы и другие устройства, питающиеся от электричества.

Причина четвертая – странные звуки под капотом. Определить неисправность преобразователя можно по посторонним шумам, которые доносятся из-под капота. Если слышны свистящие звуки, то причина кроется в расслабленном приводном ремне. Звонкие или шуршащие сигналы указывают на проблемы с подшипниками качения. Гул может сигнализировать о замыкании обмотки стартера. При обнаружении хотя бы одной из неисправностей, указанных выше, нужно незамедлительно отправляться в автосервис. Если этого не сделать, то, возможно, придется менять генератор, а в некоторых случаях это приводит к серьезным поломкам силового агрегата. Своевременное обращение в сервис позволит сэкономить деньги и не остаться без машины на долгое время.

Опубликовано: 17.10.2021 | Автор: Ярослав Т