Недавно стало известно о том, что японская компания Suzuki, совместно с индийской Maruti, готовит для местного (индийского) рынка новый компактный кроссовер Suzuki Brezza 2022. Данный автомобиль уже был замечен на тестовых испытаниях, на дорогах общего пользования и теперь он начал “обрастать” различными подробностями. Так, сегодня стало известно о том, что его укомплектуют 1.5-литровым бензиновым двигателем серии “DualJet”, который также будет устанавливаться в новые минивэны Ertiga и XL6.
Нынешний кросс Suzuki Vitara Brezza, который и должна заменить Brezza, здесь, в Индии, комплектуется 1.5-литровым бензиновым двигателем K15B, а также он недавно получил технологию мягкого гибрида. Однако в новой Brezza этот двигатель перейдет в следующее поколение — K15C, особенностью которого станут по две топливные форсунки на цилиндр. По словам производителя это обеспечит больший контроль над впрыском топлива, что в конечном итоге приведет к генерации большей мощности и лучшей топливной экономичности.
Данный силовой агрегат, по слухам, стандартно будет сопрягаться с механической КПП, но опционально появится возможность установки автоматической трансмиссии на 6 скоростей, с подрулевыми лепестками переключения передач. Этот двигатель не получит технологию мягкого гибрида, так как ее установка потребует дополнительных затрат, вместо этого, Suzuki выпустит вариант автомобиля, работающий на природном газе, что также способствует значительному снижению потребления топлива.
Говоря в общем о японо-индийской новинке, уже сейчас известно, что она получит такие опции как люк в крыше, 9.0-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы SmartPlay Pro +, камеры с обзором в 360 градусов, проекцию на лобовое стекло и многое другое (фото: www.autocarindia.com). Из дополнительного стоит отметить, что безопасность здесь будет на высшем уровне, так как заявляется о наличие 6 подушек безопасности уже в базовой комплектации. Главными конкурентами Suzuki Brezza 2022 на рынке Индии станут KIA Sonet и Hyundai Venue. Модель получит бюджетный ценник, но, к сожалению, не приедет на российский рынок.
