Разговоры о том, что компания Mitsubishi планирует возродить высокопроизводительные автомобили с шильдиком Evolution достаточно давно и горячо обсуждаются поклонниками бренда в Сети. И кажется японская компания близка к своему историческому решению, причем название Evolution будет присвоено, судя по всему, не стандартным седанам с ДВС, а другому сегменту автомобилей.
Согласно последним сообщениям японских СМИ, Mitsubishi, в первую очередь, собирается наладить выпуск высокопроизводительных моделей подразделения Ralliart, а первым представителем данного подразделения должен стать семейный кроссовер Outlander Evolution, но он будет оснащаться гибридной силовой установкой PHEV. Таким образом получается, что Outlander Evolution будет представлять собой значительный отход от оригинальных моделей Lancer Evolution, которые выпускались с 1992 по 2016 годы и всего было произведено 10 поколений модели. Заявляется, что Outlander Evolution изначально должен был быть представлен в октябре этого года на Токийском автосалоне, но из-за того, что его попросту отменили, дата дебюта была перенесена на июнь следующего года. Пока никто не берется предсказать, представят ли японцы серийный кроссовер с шильдиком Evolution, или же это будет концепт-версия модели, призванная ознаменовать возвращение названия Ralliart.
Подробности о технических характеристиках новой модели пока не раскрыты, но автоэксперты уверены, что производитель должен улучшить динамические показатели и мощность стандартного кроссовера Outlander PHEV для того, чтобы оправдать название Evolution на его багажной двери. Также заявляется, что, как минимум, Mitsubishi предложит более емкий энергоблок и несколько электродвигателей. Сейчас предполагается, что стандартный Outlander PHEV будет комплектоваться двумя электромоторами (по одному на каждой из осей), но эксперты ожидают, что в версии Evolution может быть добавлен третий электродвигатель на заднюю ось, который обеспечит улучшенное управление вектором крутящего момента между задними колесами. При этом, не исключается возможность того, что бензиновая часть всей гибридной установки будет заимствована у “близнеца” Outlander — Infiniti QX50. Его 4-цилиндровый мотор генерирует 270 л.с., а работая в паре с электромоторами, мощность всей системы по мнению экспертов может перевалить за 410 или 475 л.с. Таким образом, для разгона с 0 до 100 км/ч кроссоверу может потребоваться менее 5 секунд.
Любые улучшения технических характеристик кроссовера также должны сопровождаться улучшениями в плане внешнего вида и интерьера, сделав их более агрессивными и спортивными. К тому же стоит напомнить, как ранее японский производитель заявил, что любой преемник Lancer Evolution может получить гибридную или полностью электрическую трансмиссию, в том числе, это может быть полноценный кроссовер. В связи с вышесказанным особого удивления не вызовет то, что в будущем мы сможем увидеть Mitsubishi Outlander Evolution PHEV.
