В Госдуме может появиться новая норма, которая затронет всех перевозчиков, работающих в сегменте легкового такси. Заксобрание Кировской области внесло законопроект, предлагающий изменить порядок подтверждения обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП) при перевозке пассажиров.
Сейчас схема выглядит так: сначала водитель (или компания) получает разрешение на работу, и только после этого заключает договор ОСГОП. Авторы инициативы считают такой подход ошибочным и предлагают обязать оформлять страховку заранее — еще до подачи заявления на выдачу разрешения. Для этого планируется скорректировать ст. 7 закона об обязательном страховании ответственности перевозчика и ст. 5 закона об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в РФ.
В пояснительной записке подчеркивается, что на практике возникает правовая «дыра». С одной стороны, сведения о страховке должны попадать в региональный реестр перевозчиков, который подтверждает наличие разрешения. С другой — при выдаче самого разрешения власти не могут отказать заявителю из-за отсутствия действующего ОСГОП, поскольку подтверждать его на этом этапе формально не требуется. В итоге часть недобросовестных перевозчиков, получив документ, страховку так и не оформляет, а пассажиры остаются с меньшей защитой.
В качестве аргумента приводится статистика по Кировской области: из примерно 1,9 тыс. действующих разрешений наличие договора ОСГОП подтверждено лишь у 85 перевозчиков, а по большинству сведения отсутствуют либо признаны недостоверными.
Отдельно напомнили и о другой недавней теме: Госдума в третьем чтении одобрила законопроект о самозанятых таксистах. Им разрешили временно продолжать работу на иномарках, не соответствующих требованиям локализации, отложив действие ограничений до 1 января 2033 года — при условии владения автомобилем более шести месяцев и с региональным лимитом таких водителей не выше 25%.
