Многие водители внимательно следят за уровнем масла и антифриза, но мало кто задумывается о температуре двигателя. Между тем и перегрев, и недостаточный прогрев могут привести к серьезным проблемам. Автослесарь в интервью порталу cenyavto.com рассказал, чем опасны температурные перепады для мотора и как избежать преждевременного износа.
Масло является самой важной жидкостью для ДВС, и его характеристики зависят от условий эксплуатации. Если мотор работает в оптимальном температурном диапазоне, смазка сохраняет свои свойства и эффективно защищает детали. Но отклонения от нормы приводят к его преждевременному старению и ухудшению рабочих свойств.
Большинство современных моторов работают при температуре от 90 до 120°C. Этот диапазон позволяет поддерживать стабильную вязкость масла, минимизировать износ двигателя и обеспечить оптимальный расход топлива.
Если двигатель не успевает прогреться до рабочей температуры, масло остается слишком вязким, а его защитные свойства ухудшаются. В него попадает конденсат и несгоревшее топливо.
Если недостаточный прогрев разрушает масло медленно, то перегрев портит его практически сразу. При температурах выше 120°C масло теряет защитные свойства из-за разложения присадок. Это станет причиной образования шлама, который закупорит каналы. Кроме того, смазочная жидкость может окислиться, а это начнет медленно разрушать «движок» изнутри. Не все масла одинаково устойчивы к перегреву. Самыми уязвимыми считаются минеральные варианты. Синтетические масла – выдерживают экстремальные температуры, но не бесконечно.
