После ухода с российского рынка многих иностранных брендов увеличился спрос на автомобили из-за границы. Многие выбирают импорт как способ сэкономить — он открывает широкий выбор моделей и зачастую дешевле, чем у российских дилеров. Перекупщик рассказал в беседе с порталом naavtotrasse.ru, действительно ли это выгодно.
Основной поток машин с пробегом приходит из Китая и Южной Кореи, где продажа автомобилей за рубеж ведется свободно. Там можно найти привычные российским автолюбителям модели: Toyota Camry, RAV4, Kia Sportage, Hyundai Tucson, Volkswagen Tiguan и другие.
На практике импорт почти всегда дешевле, чем покупка аналогичного авто у дилера внутри страны. Хотя оформление и доставка требуют времени, итоговая цена остается более привлекательной. Кроме того, такие машины в большинстве случаев в отличном состоянии: климат более мягкий, дороги лучше, техника обслуживается внимательней.
Например, Toyota RAV4 2021 года стоит в России около 3,5 миллиона рублей с пробегом 50 000 километров. За те же деньги из Китая можно привезти новую или более оснащенную версию RAV4 2021 (в этот год пошлины были более доступными) — цена такой подержанной модели, включая все платежи, составит примерно 2,9 миллиона рублей — это почти на 600 тысяч дешевле.
Официальные поставки новых авто из-за границы продолжаются, хотя большинство моделей не представлены в официальной дилерской сети. Заказывая через специальные компании, можно дополнительно сэкономить около четырехсот тысяч рублей за счет льготных условий утильсбора.
Сделать все самостоятельно трудно — бюрократические процедуры, контроль документов и логистики требуют опыта. Поэтому большинство предпочитает доверить этот процесс профессионалам, чтобы избежать ошибок и получить более выгодную цену (фото: Toyota).
