За последние годы рынок подержанных автомобилей в России претерпел серьезные изменения, особенно заметным стал активный импорт подержанных японских машин. Сейчас все чаще можно встретить автомобили возрастом всего три-пять лет, при этом многие из них имеют минимальный пробег и отличное техническое состояние. Как отметил перекупщик в беседе с порталом naavtotrasse.ru, это объясняется не только экономическими причинами.
В Японии личные автомобили давно стали больше символом статуса, чем средством передвижения — жители страны меняют машины каждые три года, даже если транспортные средства практически новые. Благодаря развитой инфраструктуре и небольшим расстояниям между населенными пунктами, использование автомобиля зачастую нерегулярное, что приводит к длительному простою машин.
Для российского рынка это создает возможность приобретать практически новые японские автомобили по более выгодной цене. Японцы часто избавляются от машин до прохождения обязательного техосмотра («шакена»). Стоимость его, которая может достигать тысячи долларов и более, для многих кажется слишком высокой, поэтому владельцы предпочитают избавиться от авто, чтобы избежать этих затрат.
Мягкие таможенные пошлины и удобная логистика дополнительно стимулируют покупку таких автомобилей. Кроме того, японские машины славятся низким износом и аккуратным обслуживанием, что повышает их привлекательность на российском рынке. В результате к нам попадают довольно свежие японские модели, которые легко перепродать и которые пользуются спросом у покупателей, ищущих хорошую машину по разумной цене.
Аналогичная ситуация наблюдается и в Южной Корее: особенности условий эксплуатации заставляют владельцев избавляться от относительно свежих автомобилей. Для этого можно использовать схемы трейд-ин, однако часто машины продают на интернет-аукционах, что дает шанс получить за авто более высокую цену.
