В Японии техническое обслуживание автомобилей — дело особое. Там следят за каждой мелочью, что позволяет машинам оставаться в отличной форме даже при большом пробеге. Перекупщик в беседе с порталом naavtotrasse.ru заметил, что одна из главных причин долговечности их ТС — более частая замена моторного масла.
На японских авто часто есть наклейки с датами техосмотров и отметками о замене масла. Даже если не знать японских символов, можно судить по цифрам: масло меняется обычно каждые 5000 км. И это несмотря на то, что там используют качественное топливо, а климат мягкий.
Этот принцип — особенность менталитета японцев. Они привыкли действовать наперед, не доводя до поломок. Водители придерживаются этого подхода, меняя масло раньше установленного срока, чтобы не рисковать двигателем. Это позволяет сохранять автомобили в отличном состоянии.
Особенности городского трафика — еще одна причина частой смены масла. В мегаполисах автолюбители часто стоят в пробках, и двигатель работает постоянно на холостом ходу, что изнашивает масло быстрее. Поэтому в японских руководствах есть рекомендации для городских условий: например, для гибридных Toyota Prius — менять масло каждые 5000 км, а фильтр — раз в 10 000 км.
Стоит также отметить, что японские масла чаще делают методом гидрокрекинга, они дешевле и уступают синтетическим по стойкости, поэтому требуют более частой замены. Средний ресурс масла — около 300 часов активной работы двигателя, а при городском движении со скоростью около 20 км/ч, масло изнашивается примерно за 6000 км. Японцы меняют его заблаговременно — на пяти тысячах, чтобы держать мотор в идеальном состоянии. В нашей стране такую частую смену масла считают излишней, а эксперт отметил, что важнее учитывать особенности эксплуатации авто и рекомендации производителя.
