Многие автовладельцы, заметив на кузове машины небольшие царапины или сколы, сразу задумываются о перекраске повреждённых элементов. Однако специалисты советуют не торопиться с этим шагом. Как отмечает директор по сервису и запасным частям «Авилон Mercedes-Benz» Алексей Балашов, поспешный перекрас может обернуться неприятными последствиями.
Даже в авторитетных сервисах случаются промахи при подборе оттенка или нанесении краски, из-за чего на кузове появляются заметные разводы или отличия в цвете. Особенно часто страдает внешний вид, если используются дешёвые материалы — такие покрытия быстро теряют насыщенность и выцветают.
Есть и другая опасность: не все мастера тщательно готовят поверхность, иногда коррозию просто маскируют, не устраняя её полностью. В результате под новым слоем краски ржавчина проявляется вновь, и тогда владельцу грозит уже более серьёзный и затратный ремонт. Кроме того, перекрашенные детали могут насторожить потенциальных покупателей — многие решат, что автомобиль попадал в аварию, а это снижает его рыночную стоимость.
Гораздо разумнее сохранить заводское лакокрасочное покрытие, а мелкие дефекты скрыть с помощью полировки, специальных карандашей или антикоррозийных средств. Если повреждения не затронули металл, достаточно ограничиться полировкой — это сэкономит деньги и убережёт от лишних хлопот. Полный перекрас стоит рассматривать только при действительно серьёзных повреждениях, иначе можно получить больше проблем, чем пользы.
