Зимой особую важность имеет показатель давления в покрышках, так как это влияет на безопасность на заснеженных и скользких дорогах. Инспектор ГАИ рассказал в беседе с порталом Naavtotrasse о вреде как избыточного, так и недостаточного показателя в холодное время. Важно следить за ним и поддерживать в соответствии с рекомендациями производителя, так как отсутствие видимых повреждений может обмануть водителей.
У каждого автомобиля есть документы, в которых указан рекомендуемый параметр, кроме того, найти нужные цифры можно также и на внутренней стороне водительской двери на специальной табличке. Неправильное давление, будь то слишком высокое или низкое, может вызвать серьезные проблемы. Например, если при смене колес мастер накачал шины до 2 атмосфер в теплых условиях, с понижением температуры до -20 градусов давление может упасть до 1,6 атмосферы. Это приводит к ухудшению управления, увеличению тормозного пути и повышенному риску аварии, особенно в сложных зимних условиях. При этом нестабильность при движении отмечается даже при поездках по ровным дорогам, а руль хуже отзывается на поворотах.
Также есть недостатки и у перекачанных шин. Водитель, заметив снижение давления, накачивает шины до заводских 2,2 атмосферы, но с приходом тепла давление может возрасти выше 2,5, что делает проезд по неровностям опасным. В итоге, хотя оба варианта опасны, недостаточное давление в шинах зимой представляет более серьезную угрозу.
