С масложором знакомы многие водители. Большая часть убеждена, что в случае его появления избежать капремонта двигателя не удастся. Однако, выход есть. Моторист сервисного центра по ремонту ДВС рассказал в беседе с журналистами, как можно временно избавиться от повышенного расхода масла и отсрочить необходимость проведения дорогостоящих работ.
Проблема начинается из-за естественного износа агрегата, когда увеличиваются зазоры между поршневыми кольцами и стенками цилиндров. В первую очередь водителю стоит убедиться, что причина именно в этом, а не в утечках или появлении дефектов в маслосъемных колпачках. Тогда можно справиться с ней, заменив используемое моторное масло на вариант с большей вязкостью.
При этом эксперт отметил, что полностью избавиться от проблемы не удастся, однако можно снизить ее проявление. Так, необходимо сначала изучить варианты, рекомендованные производителем для данного типа двигателя. Информация есть в инструкции по эксплуатации ТС.
Многие рекомендуют попробовать использовать минеральное масло. Однако в современных двигателях оно может не выполнять все возложенные на смазку функции. Если водитель использует вариант 5W30, можно перейти на 5W40. Если проблема сильно выражена, подойдет также и полусинтетический вариант 10W40.
Эксперт рекомендует изучить рекомендации производителя относительно выбора масел для возрастных агрегатов. В этом случае будет причинен минимальный вред мотору, а в списке могут оказаться и масла, которые обладают большим показателем вязкости, чем используемое сейчас.
