Некоторые автомобилисты уверены, что на загородных трассах можно расслабиться: меньше камер, меньше светофоров, выше скорость. Однако именно на таких дорогах мошенники чаще всего устраивают автоподставы. Один из экспертов в области технической экспертизы в интервью порталу cenyavto.com рассказал, по каким признакам можно распознать провокацию и как избежать серьезных последствий.
Чаще всего мошенники имитируют столкновение в заднюю часть автомобиля. Сценарий развивается, как правило, на двухполосной дороге: один из участников подставы едет позади и провоцирует водителя перестроиться, моргая фарами или подавая сигналы. В этот момент второй автомобиль резко ускоряется и намеренно врезается в заднее крыло или бампер. Ситуация опасна: при сильном ударе машина может потерять управление и оказаться в кювете. Визуально же все выглядит так, будто виноват водитель, не проконтролировавший перестроение. Доказать обратное без видеозаписи практически невозможно.
Другая схема часто используется при сужении проезжей части. В таких условиях злоумышленник внезапно перестраивается из заканчивающейся полосы и резко тормозит, провоцируя столкновение. Если в машине нет видеорегистратора, то формально виноват оказывается тот, кто не соблюдал дистанцию. Эта тактика особенно часто применяется в местах, где невозможно рассчитывать на камеры наблюдения или свидетелей.
Есть и третья схема — имитация наезда на пешехода. Обычно реализуется на парковках или во дворах. Человек резко бросается на капот, делает вид, что пострадал, а через секунду появляется «случайный очевидец».
