В отличие от других производителей, которые патентуют сразу весь кузов своих новинок, компания УАЗ делает это постепенно, по 1-3 детали за раз. В течение последних нескольких месяцев Ульяновский автозавод отправил на регистрацию в Роспатент изображения различных деталей кузова нового поколения Патриота. Однако до недавнего времени внешность внедорожника не была полностью рассекречена.
По сути, для воссоздания облика нового Патриота недоставало одной детали. И ее уже рассекретили. Речь идет о радиаторной решетке, фото которой недавно появились в Сети. Эта деталь, если верить представленным эскизам, изменится менее значительно, чем остальные кузовные элементы. Хотя определенные доработки в конструкцию радиаторной решетки производитель внесет. В частности, «соты» станут более заметными.
Отметим, что несколько дней назад были опубликованы снимки патентной заявки на новый капот. Форма последнего свидетельствует о том, что инженеры изменят форму колесных арок. Ранее в Сети были представлены фото, раскрывающие особенности дизайна головной оптики и задних фар, внешних зеркал, переднего бампера и ряда других кузовных элементов. Также известно, как будет выглядеть салон Патриота после того, как внедорожник сменит поколения. В частности, инженеры УАЗа переработали мультимедийный экран и панель приборов и разместили на трансмиссионном тоннеле кнопку включения электромеханического стояночного тормоза. Кроме того, для внедорожника подготовили 2,2-литровый турбодизель от Ford.
Известно, что к концу 2020 года Ульяновский автозавод выпустит не менее 1750 экземпляров нового Патриота. Такое решение было принято в связи с обязательствами, которые приведены в инвестиционном контракте, заключенном с федеральным правительством. В данном документе указано, что УАЗ должен выполнить указанное условие взамен на деньги из бюджета, которые пошли на модернизацию внедорожника.
По слухам, с выходом нового поколения Патриота изменится и место производства этой модели. Согласно предположениям ряда аналитиков, сборку автомобиля перенесут в Елабугу. Такое решение приняло руководство концерна Sollers (в его состав входит УАЗ) после того, как Россию покинул Ford, из-за чего данное предприятие сейчас простаивает.
