В последнее время прослеживается тенденция среди автопроизводителей, согласно которой определенной популярностью начинают пользоваться 6-колесные внедорожники. Многие знают о 6-колесном Mercedes-Benz G-Class, а не так давно китайская Great Wall приступила к тестированию трехосного пикапа. Российские компании в этом плане отстают от своих зарубежных коллег и могут предложить покупателям лишь 6-колесные грузовики.
В то же время российские умельцы уже начали самостоятельно создавать достаточно интересные экземпляры трехосных легковых моделей, так сказать, из того, что есть. Один из таких автомобилей — это 6-колесный УАЗ “Хантер”, созданный обычными умельцами в обыкновенном гараже. Свое творение они назвали “Гризли”. Использовать автомобиль предполагается большой компанией в условиях крайнего севера и сейчас объясним почему.
В первую очередь, поговорим о большой компании. Автомобиль рассчитан на 10 человек, практически футбольная команда. При этом, первые два ряда сидений установлены как положено, а далее посадочные места в виде лавок, установлены вдоль бортов. Этого удалось добиться с помощью увеличения длины рамы и соответственно кузова на две дополнительные секции.
Теперь поговорим об использовании модели в условиях крайнего севера. Здесь тоже все достаточно просто. На автомобиль установили шесть колес низкого давления, что позволяет пробираться практически по любым препятствиям. Для большей надежности интегрировали раздаточную коробку от ГАЗ-66. Чтобы мосты не переломились их заменили на мосты и редуктора от вездехода Laplander от шведской Volvo.
Несмотря на то, что автомобиль не показывает впечатляющие динамические характеристики, так как у него сохранен оригинальный 2.7-литровый “атмосферник” на 135 л.с., была полностью модернизирована тормозная система, установлены дисковые механизмы. Вездеход способен развивать скорость до 60 км/ч и потреблять в среднем 30 литров на 100 км пути.
Внешние изменения можно увидеть на фото, иллюстрирующие эту статью По итогу, получился достаточно прочный вездеход-внедорожник на базе стандартного “Хантера”, который может и не такой комфортный, как 6-колесный G-Class, но точно не уступает “немцу” в плане внедорожных возможностей, а стоит в несколько раз дешевле. (фото: www.drive2.ru)
