Парни превратили советский ГАЗ-12 в «семерку» от BMW: это лучше, чем делают немцы

В мире автомобильного тюнинга проекты, гармонично сочетающие винтажный дизайн и современные технологии, всегда вызывают особый интерес. Ярким примером такого подхода стала работа российских мастеров, представивших современную интерпретацию легендарного ГАЗ-12 «ЗИМ». Энтузиасты решили объединить дух советской классики с комфортом и динамикой автомобилей немецкого представительского класса.

За основу проекта авторы взяли шасси немецкого седана BMW 745Li в кузове E66 (удлиненная версия). При этом собранный ими автомобиль совсем не похож на «донора». Интересно, что его кузовные панели были изготовлены вручную из металла и стеклопластика, — энтузиасты хотели максимально точно воспроизвести линии советского ГАЗ-12.

Кроме того, они решили изменить тип кузова: вместо классического седана перед нами теперь предстает элегантное купе. Для сохранения аутентичности во внешнем декоре мастера использовали оригинальные хромированные элементы от настоящего «ЗИМа».

Что касается технической начинки, то она полностью соответствует уровню баварского премиум-класса. Под капотом ретро-кара располагается мощный бензиновый двигатель объемом 4.5 литра, выдающий 333 лошадиные силы. Силовой агрегат работает в паре с автоматической коробкой передач. Благодаря заднему приводу и современной подвеске, автомобиль сохранил отличную управляемость и плавность хода, свойственную BMW.

Интерьер машины также сочетает элементы разных эпох. Салон выполнен в ретро-стилистике, чтобы соответствовать внешнему облику авто, при этом он имеет вполне современное оснащение. Водителю и пассажирам доступны такие блага цивилизации, как эргономичные сиденья, качественная мультимедийная система и даже раздельный климат-контроль.

В итоге получился автомобиль, который станет украшением любой коллекции. Этот проект — очередное доказательство того, что классические машины могут выглядеть актуально и сегодня, особенно если ретро-дизайн органично сочетается с новыми технологиями. (фото: www.drive2.ru)

Опубликовано: 28.01.2026 03:30 | Автор: Вячеслав Правдин