Молодые парни из России сами сделали «Гелик» без участия Mercedes. Для этого им понадобился всего лишь ГАЗ-69

В этой статье будет рассказано об одном достаточно интересном проекте гибрида ГАЗ-69, немецкого Mercedes G-Class и Nissan Patrol. Все началось с того, что молодые ребята решили отремонтировать находившийся в семье, но уже давно работающий ГАЗ-69.

Прежде всего ребята решили восстановить кузов внедорожника, но практически сразу пришло разочарование. Дело в том, что оригинальный кузов был в крайне плохом состоянии, так что необходим был донор. После недолгих поисков в качестве донора был выбран кузов от Mercedes-Benz G-Class. В итоге, родной кузов отправили в утиль, а “Мерседосовский” начали примерять и адаптировать к раме ГАЗ-69.

К слову, для этого потребовалось большое количество усилий. Так как оригинальный кузов G-Class был крупнее рамы. В результате его сделали двухдверным, расширили капот и радиаторную решетку, а также заузили передние крылья. Далее кузов обработали «антикором» и грунтом, а потом отправили под покраску. После этого началась кропотливая работа по доработке механической части внедорожника.

Для более уверенного прохождения внедорожных препятствий, на кастомный ГАЗ-69 установили военные мосты от УАЗ-3151, радиатор от ГАЗели и 2.8-литровый двигатель от Nissan Patrol. Однако такая конфигурация авторам проекта не понравилась и “Ниссановский” двигатель RD28 был заменен на отечественный ЗМЗ 409, объемом 2.7 литра и отдачей 144 л.с. Это и был конечный вариант силовой части внедорожника.

Далее работы переместились в салон, где практически все было использовано от G-Class. Таким образом практически все элементы внутри подверглись шумовиброизоляции, установлены кожаные сиденья, современная передняя панель и т.д.

Из дополнительных особенностей также стоит сказать о внедорожных шинах Cooper Discoverer STT pro, обутых на 16-дюймовые колесные диски, усиленных бамперах, сваренных из профильных труб, а также шноркеле, который позволяет преодолевать весьма глубокие водные препятствия. Отметим, что проект еще не завершен и постоянно совершенствуется его авторами, но даже сейчас он способен дать фору многим зарубежным внедорожникам на бездорожье. (фото: www.drive2.ru)

Опубликовано: 06.11.2022 | Автор: Сергей Валитов