ГАЗ-21 Волга — один из самых узнаваемых автомобилей советской эпохи. Он ценился за мягкую подвеску и удобную компоновку салона. Сегодня такие авто на дороге практически не встечаются, но интерес к ним все еще есть. Так, некоторые энтузиасты занимаются их полной реставрацией, другие же пытаются переоборудовать данный автомобиль под современные стандарты. Одним из таких проектов стала работа мастерской Driver Plus.
На первый взгляд перед нами — классическая Волга с характерным силуэтом 1960-х годов. Однако под кузовом скрывается неожиданная «начинка». Так, заводской мотор уступил место двигателю от Toyota Mark II, работающему в паре с современной трансмиссией. Вместо оригинальной подвески была установлена система от Volvo, что положительно повлияло как на плавность хода, так и на точность управления.
Интерьер автомобиля также претерпел серьезные изменения. Вместо обивки и приборов в стиле 60-х годов — современный салон с качественными материалами, улучшенной шумоизоляцией и доработанными органами управления. Водительское место стало заметно удобнее, а посадка — более эргономичной.
Кроме того, устаревшие барабанные тормоза мастера заменили на дисковые механизмы, что значительно повысило эффективность торможения. Завершают образ крупные легкосплавные колеса с низкопрофильной резиной — они не только придают автомобилю более внушительный вид, но и улучшают его поведение на дороге.
По словам авторов проекта, их главной задачей было сохранить классический стиль Волги, но избавить ее от старых технических ограничений. Благодаря этому данный автомобиль вполне можно использовать как полноценное транспортное средство для передвижения по городу. Машина уверенно чувствует себя в транспортном потоке и не доставляет особых проблем в обслуживании.
Рестомод от Driver Plus — это пример взвешенного и аккуратного подхода, когда современные технологии органично сочетаются с узнаваемым дизайном. (фото: carakoom.com)
