Обычный парень вернул поклонникам «Волгу» раньше завода: ее не отличить от Toyota и Lexus

Российские автомобилисты известны своим умением создавать уникальные проекты, в ходе которых привычные машины превращаются в нечто удивительное. Один из таких тюнингов — превращение «Волги» в маслкар. Владелец старенького ГАЗ-2410 1988 года, вдохновившись американскими моделями, решил сделать из мощный и стильный автомобиль. Для этого ему пришлось основательно поработать над внешним видом, интерьером и технической частью машины.

Для проекта был выбран ГАЗ-2410, известный своей классической советской внешностью и солидным дизайном. Первым делом энтузиаст занялся кузовом: задние двери были удалены, а передние сделаны более длинными. Чтобы придать машине более спортивный вид, ее крышу сделали покатой, что добавило автомобилю агрессивности.

Капот обновленной «Волги» выделяется характерной выемкой, подчёркивающей наличие мощного двигателя. Радиаторная решетка была углублена и расширена, а фары заменены на продолговатые. Это сделало облик автомобиля более похожим на классический американский маслкар. Завершающими штрихами стали новые алюминиевые диски и пониженная подвеска, улучшающая управляемость авто.

В интерьере машины также произошли значительные изменения. Внутренняя отделка выполнена из натуральной кожи с деревянными вставками, что придаёт салону действительно роскошный вид. Сиденья энтузиаст позаимствовал у Honda Accord.

Но самое главное изменение скрыто под капотом. Владелец установил трёхлитровый двигатель Toyota 2JZ-GE на 230 лошадиных сил, который известен своей надёжностью и мощностью. Вместе с мотором была установлена АКПП от Lexus, подвеска от ГАЗ-3110 и задний мост от Volvo 740. В результате динамические характеристики авто заметно улучшились.

Этот проект — яркий пример того, как можно превратить обычный автомобиль в нечто уникальное. Подобные тюнинги показывает, что при правильном подходе и наличии технического мастерства даже старые машины могут получить новую жизнь и стать настоящими шедеврами. (фото: www.drive2.ru)

Опубликовано: 14.08.2024 | Автор: Вячеслав Правдин | Запись перемещена в архив