ЗАЗ-966, он же “Запорожец” всегда представлял собой доступный автомобиль, который был по карману практически любому советскому гражданину. Времена этой модели ушли далек в прошлое, а все, что осталось нынешним поколениям автомобилистов — это лицезреть, как эти модели доживают свой век на задворках гаражей.
Впрочем, так происходит не всегда. Например, многие умельцы как самоучки, так и профессиональные автотюнеры, перерабатывают “Запорожцы”, создавая из них по истине уникальные автомобили. Об одном из таких проектов будет рассказано в этой статье. При внешней практически полной идентичности оригинального “Запорожца”, он получил весьма мощные характеристики, которые ставят его на уровень со спорткарами.
В создании этого модифицированного ЗАЗ-968 были задействованы сразу несколько зарубежных автомобилей, прямо сказать, которые не менее легендарны, чем сам “Запорожец”. Одним из доноров стал BMW E21. Эту машину называют предшественником BMW 3-серии. Именно основа E21 стала местом, куда установили кузов “Запорожца”. Силовая же установка для этой модели была заимствована у BMW E34. Речь идет о легендарном двигателе M50B20.
После таких переделок пришлось изменить, а точнее создать с нуля, выхлопную систему машины. Оригинальным оставили лишь выпускной коллектор. Пришлось повозиться и с системой охлаждения. Ее необходимо было подогнать под новые реалии, но все же большая часть деталей охлаждения была заимствована от BMW, за исключением вентиляторов охлаждения, которые взяли от Niva Chevrolet.
Тормозная система на этой модели тоже комбинированная. Например, спереди здесь диски и суппорты от BMW, а заднюю ось тормозят элементы от Skoda Octavia RS. Отдельного внимания заслуживает подвеска. Здесь используется винтовая от BMW E60 FK. В итоге, можно сказать, что при всех параметрах и массе модели, становится очевидно, что этот автомобиль идеально подготовлен под дрифт.
Салон также не оставили без изменений. В частности, внутрь установили спортивные сиденья (ковши), а также удобный руль. Многие детали отделали рифленым алюминием. В итоге модель стала двухместной. Также стоит отметить, что данный “Запорожец” получил оригинальный окрас кузова и легкосплавные колесные диски. (фото: www.drive2.com)
