ГАЗ-63 — советский грузовик, выпускавшийся с 1947 по 1968 год. Он отличался рамной конструкцией, полным приводом с отключаемым передним мостом, а также высокой проходимостью. Под капотом — 3,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 70 л.с., который позволял машине разгоняться до 65 км/ч. Грузоподъемность в 2 тонны делала его универсальным решением для бездорожья и просто тяжелых условий передвижения.
Спустя десятилетия один из этих грузовиков оказался брошенным на краю деревни — покрытый мхом, вросший в землю, с покосившимся кунгом. Именно так его впервые увидел автор проекта, проезжая мимо. Остановившись, он сразу узнал знакомые линии — в детстве его отец водил такой же ГАЗ-63. Мысль о покупке пришла не сразу, но через пару недель он вернулся в деревню, разыскал хозяина и выкупил грузовик. Решение оказалось спонтанным, но вполне осмысленным: энтузиасту хотелось восстановить этот автомобиль как память и вдохнуть в него новую жизнь.
Работы начались с полной разборки. Восстанавливать автомобиль владелец стал вместе со своим сыном. Кабину сняли, все детали тщательно отмыли, а металлические поверхности очистили от ржавчины и очистили пескоструйной обработкой. Всё, что можно было спасти, оставили, остальное — заменили. Раму, мосты, двигатель и проводку мастера перебрали с нуля. Старый кунг энтузиасты решили не восстанавливать: он сильно пострадал за годы простоя. Вместо него мастера решили создать новую платформу. Кузов был взят от ГАЗ-53, распилен, подогнан по размеру и закреплен на восстановленной раме.
Кабину народные умельцы перекрасили, также была обновлена приборная панель. Кроме того мастера установили новые фары, колеса, брызговики и запаску с ящиком. Последние штрихи заняли немало времени — всё собиралось по мелочам, аккуратно и без спешки.
Реализация проекта заняла почти три года. Но результат стоил усилий: из ржавого каркаса вырос восстановленный ГАЗ-63, который не только выглядит как новый, но и полностью на ходу. (фото: gaz63.ru)
