В июле на российский рынок поступило 28,3 тысячи новых автомобилей, причем почти половина из них (13,5 тысячи) была завезена по схеме параллельного импорта. Эта практика по-прежнему остается весьма востребованной, позволяя восполнить дефицит машин на фоне ограниченного официального ввоза.
Основной поток автомобилей идет из Китая — на долю этой страны приходится почти 48% всех ввезенных по параллельному каналу машин. Следом идут Киргизия (26%), Белоруссия (9,4%), Южная Корея (6,5%) и Япония (2,8%). Таким образом, азиатские направления продолжают доминировать в структуре поставок.
Если рассматривать бренды, то наибольшей популярностью у российских покупателей пользуется Toyota — почти каждый пятый автомобиль, ввезенный по параллельному импорту, носит этот шильдик. За ней следуют Geely (10,9%), BMW (7,6%), Mazda (6,7%) и Lixiang (5,8%). Это говорит о том, что спрос на японские, китайские и немецкие марки стабильно высок.
Что касается конкретных моделей, то в июле лидером стал кроссовер Geely Monjaro — его привезли 903 экземпляра. Также в ТОПе оказались Toyota Highlander (764 шт.), Toyota RAV4 (746 шт.), Mazda CX-5 (688 шт.) и Toyota Camry (549 шт.). Эти автомобили традиционно востребованы благодаря сочетанию надежности, комфорта и актуального дизайна.
Параллельный импорт продолжает оставаться одним из главных способов обновления автопарка в России, позволяя покупателям выбирать из широкого ассортимента моделей, несмотря на внешние ограничения.
