Японская корпорация Panasonic, являющаяся одним из главных партнеров Tesla в сфере аккумуляторов, активно трудится над созданием инновационной батареи для электромобилей. По информации Reuters, речь идет о совершенно новой конструкции без анода, что позволит значительно увеличить емкость аккумулятора. Инженеры Panasonic рассчитывают, что к концу 2027 года смогут предложить рынку батарею с рекордными показателями.
Главная особенность разработки — отказ от традиционного анода. Это решение освобождает дополнительное пространство внутри батареи, куда можно добавить больше катодных материалов, таких как никель, кобальт и алюминий. Благодаря такому подходу емкость аккумулятора возрастет примерно на четверть, при этом его размеры останутся прежними.
Если оснастить Tesla Model Y новой батареей, запас хода электрокара увеличится примерно на 145 километров — весьма ощутимый прирост для современных электромобилей. Кроме того, Panasonic планирует выпускать более компактные и легкие аккумуляторы, которые смогут обеспечить ту же дальность, что и нынешние, но при меньшем весе и объеме.
Еще один важный момент — стремление снизить зависимость от никеля, который остается одним из самых дорогих компонентов в производстве аккумуляторов. Однако представители Panasonic пока не раскрывают ни стоимость производства новой батареи, ни сроки начала массового выпуска.
Стоит отметить, что все эти новшества пока находятся на стадии разработки, и когда именно они появятся на рынке — вопрос открытый.
