Китайский электрокар Xpeng P5 дебютировал на внутреннем рынке в нескольких исполнениях. Данную машину впервые официально презентовали на прошедшем в апреле этого года Шанхайском автосалоне. Но уже сегодня модель представлена в дилерских центрах Китая.
На внутреннем рынке производитель предлагает шесть модификаций данного электрического седана: 460G, 460E, 550G, 550E, 550P и 600P. Минимальная цена автомобиля соответствует 157 900 юаней (1 790 000 рублей), а за самое топовое исполнение в дилерских центрах Поднебесной просят 223 900 юаней (2 530 000 рублей). Это значит, что «китаец» оказался почти в 2,5 раза дешевле своего основного конкурента — Tesla Model 3 (оценивается чуть более 4 млн рублей).
В базовой конфигурации 460G авто оснащено аккумулятором на 55,9 кВт*ч, который позволяет проехать 460 км. Комплектация 460E имеет такой же показатель автономности, но с системой автономного вождения более высокого уровня, поэтому цена выше — 172 900 юаней (1 960 000 рублей). Версия 550G идет с батареей повышенного объема — 66,2 кВт*ч, которая позволяет проехать на одном заряде 550 км. Это увиличивает цену до 177 900 юаней (2 010 000 рублей). Соответственно 550E отличается наличием X-Pilot 3.0 и стоит немного дороже — 192 900 юаней (2 180 000 рублей). Также есть 550Р, которая добавляет лишь два дополнительных лидара и повышает ценник до 199 900 юаней (2 260 000 рублей).
Самое топовое исполнение 600P также предлагает Xpeng Р5 с продвинутым автоматическим вождением и двумя дополнительными лидарами. Однако, в этой версии установлен аккумулятор на 71,4 кВт*ч, что позволяет машине проехать, не заезжая на зарядочные станции, до 600 км. Стоимость такой версии 223 900 юаней (2 530 000 рублей). По поводу мощности электродвигателей этой машины информации нет. Однако производитель заявляет, что автомобиль может разогнаться с места до «сотни» всего за 7,5 секунд, что является неплохим результатом. Позже машина будет поставляться на европейский рынок и, возможно, в будущем доберется и до России.
