Автопроизводитель Land Rover объявил о выводе на тесты на территории России нового паркетника Defender. Сообщается, что новинка уже добралась в Россию, где ей предстоит ряд завершающих дорожных тестов и дополнительных настроек для адаптации к российским условиям эксплуатации. Только после этого, по сообщению разработчиков из Land Rover, кроссовер поступит в дилерские автосалоны. Предварительный срок поступления – осень текущего года.
По данным, которые предоставил официальный офис разработчиков, новый Land Rover Defender «наездил» уже многомиллионное расстояние, поднимаясь на высочайшие вершины, а также сталкиваясь с перепадом температур от -40 до +50 градусов.
Кроме того, разработчики протестировали внедорожные качества Defender, запустив его на тесты в наиболее экстремальных дорожных условиях, которые расположены на территории США, в штате Юта. Следующим, не менее сложным испытанием, оказалась демонстрация выносливости автомобиля. Land Rover Defender пережил столкновение с достаточно высоким 200 мм бордюром, скорость движения кросса при этом составляла 40 км/ч.
Как известно, обновленный Land Rover Defender впервые был представлен еще во время выставки автосалона во Франкфурте осенью прошлого года. Тогда разработчик сделал акцент на том, что популярная модель, имеющая более, чем 70-летнюю историю выпуска, впервые лишилась рамной конструкции, а также не получила в качестве элемента комплектации «механику». Новый кроссовер построен на основе архитектуры D7x, созданной из алюминия, и получившей усиленные подрамники, новую независимую подвеску. Как и ранее, независимо от продаваемой модификации, модель оснащается полноприводной системой, а также имеет клиренс на уровне 291 мм.
Сообщается, что на российский рынок будет поставляться обновленная модификация внедорожника, укомплектованная одним из двух доступных дизельных моторов. Один из них будет работать с предельной отдачей в 200 «лошадей», второй, более мощный, будет выдавать сразу 240 л.с. Оба двигателя работают совместно с турбиной. Также есть возможность установить бензомотор на 400 «лошадей», который будет являться модификацией «мягкого» гибрида. А вот классическая подзаряжаемая гибридная модель будет доступна лишь со следующего года.
