Озвучена стоимость ремонт китайских автомобилей после аварии
Время не стоит на месте, и китайские автопроизводители неумолимо движутся вперед. Когда-то на них свысока смотрели, но теперь машины из Поднебесной составляют серьезную конкуренцию признанным брендам. Однако остается вопрос: насколько доступно обслуживание китайских авто?
Чтобы разобраться в этом, журналисты провели небольшое исследование. Они взяли набор запчастей после несерьезной аварии: бампер, крыло, фару и капот. Для сравнения посмотрели, сколько тот же комплект стоит для отечественной Lada Vesta — всего 80 тысяч рублей. А вот для китайских моделей цены оказались куда выше.
Так, ремонт Jetour Dashing обойдется в 237 тысяч рублей. Еще более затратное удовольствие — Changan Uni-V, где тот же набор деталей стоит 257 тысяч. А вот с Geely Monjaro ситуация еще хуже — цена запчастей 390 тысяч. Зато у марки Voyah с этим порядок. Запчасти есть в наличии у дилера, но ремонт обойдется недешево. Для минивэна Dream потребуется 866 тысяч рублей, а для кроссовера Free — 660 тысяч. По сравнению с ними модели Exeed, Omoda и Tank выглядят куда привлекательнее. У дилеров есть много расходников в наличии, а отсутствующие детали привозят в течение 4-10 дней. Цены тоже более чем умеренные. Например, ремонт Tank 500 обойдется в 440 тысяч рублей, а Tank 300 — всего 273 тысячи. (фото: ru.freepik.com)
Ранее в автосервисах раскрыли главную проблему китайских автомобилей. Дело в том, что они практически не подвержены ремонту, банально из-за отсутствия этих самых запчастей.
