Changan Uni-V 2022 — это китайский лифтбек, который является первым не кроссовером серии Uni. Практически месяц назад автомобиль стал доступен для бронирования по предзаказу, при этом, его можно оформить только в одной, топовой комплектации — Smart Pilot по цене 134 900 юаней (1.6 млн рублей). Но на этот раз стало известно, что весь ассортимент модели будет раскрыт уже в конце марта, когда будет дан старт “живых” продаж лифтбека, являющегося в какой-то степени конкурентом Skoda Octavia.
Говоря о внешности модели, стоит заметить, что она выполнена в достаточно популярном на данный момент купеобразном кузове с ниспадающей к задней части крышей. Уже известны основные габариты Uni-V и они составляют: 4680/1838/1430 мм, что является длиной, шириной и высотой автомобиля соответственно. При этом, длина его колесной базы находится на уровне 2750 мм. Одной из изюминок “китайца” можно назвать заднее антикрыло, которое способно подниматься как в зависимости от скорости движения автоматически, так и при помощи кнопки в салоне. Оно обеспечивает дополнительную прижимную силу в 25 кг, что положительно сказывается на расходе топлива модели.
Внутри модели тоже есть на что обратить внимание. Дело в том, что здесь все выполнено в современном стиле, а наибольшего внимания, пожалуй, заслуживают четыре полностью цифровых дисплея на передней панели. Из дополнительного можно отметить сквозной воздухозаборник, “сплюснутый” сверху и снизу мультируль, селектор переключения режимов работы трансмиссии и ориентированную на водителя центральную консоль. Мультимедийный комплекс автомобиля поддерживает не только голосовые команды и физическое управление, но и распознавание жестов. Также стоит сказать о том, что модель поддерживает несколько режимов движения, включая трековый “Super Race”.
Новый Changan Uni-V 2022 оснащается 1.5-литровым двигателем с турбонаддувом, серии Blue Whale NE, который выдает 187 л.с. и 300 Н*м крутящего момента, он сочетается с 7-ступенчатым роботом. Согласно последней информации, модель в будущем получит еще и 2.0-литровый турбомотор, работающий в паре с 8-ступенчатой АКПП.
