Несмотря на то что автомобили отличаются сложной конструкцией, разобраться в которой под силу не каждому человеку, некоторые решения, улучшающие машину, удивляют своей простотой. Так, российские водители нашли оригинальный способ модернизации свечей зажигания, который, как они уверяют, положительно сказывается на характеристиках транспортных средств.
Данный метод, по заверениям опытных автомобилистов, позволяет получить более мощную искру, благодаря чему повышается качество сгорания горючего в моторе. Причем для модернизации потребуется всего несколько секунд и инструмент, встречающийся во многих домах. Для того чтобы повысить мощность искры, потребуется сверлом на 0,8 мм сделать отверстие в боковом электроде свечи зажигания. В процессе работы крайне не рекомендуется прикладывать чрезмерные усилия. В частности, дрель (шуруповерт) лучше установить на минимальную скорость. А сверло следует держать максимально ровно. Итоговое отверстие должно четко выйти на электрод, расположенный по центру свечи.
Никаких исследований о том, эффективен ли описанный метод или нет, не проводилось. То есть все заверения водителей о том, что наличие такого отверстия действительно повышает качество сгорания топлива, обоснованы только мнением автомобилистов.
Прибегая к данному методу, следует помнить и еще об одном нюансе: каждая выпускаемая деталь к автомобилю имеет определенный запас прочности. И ее конструкция рассчитана на конкретные нагрузки. Поэтому внесение каких-либо изменений (а новое отверстие как раз и относится к этому) приводит к тому, что срок эксплуатации свечей зажигания снижается. При этом неизвестно, как сильно повышается экономичность автомобиля после проведения описанной модернизации. Не исключено, что постоянная замена свечей обойдется в итоге дороже, чем сокращение затрат на закупку горючего.
Помимо этого, нужно учесть еще и то, что такие конструктивные изменения, возможно, негативно сказываются на состоянии двигателя. И однократное повышение отдачи мотора может стать причиной его преждевременного выхода из строя. В связи с этим можно сказать следующее: прежде чем проводить модернизацию силовой части автомобилей, нужно оценить характер возможных последствий.
